Ferrari 488 Pista by Novitec: o melhor tuning sobre Ferrari

Melhorar o que o Ferrari 488 Pista oferece de série está ao alcance de muito poucos, e os especialistas da Novitec conseguiram. Esta é a sua “receita”.

Poucos proprietários de um Ferrari 488 Pista pensariam em melhorar o que o superdesportivo de Maranello oferece de série. E não porque não seja possível, algo que a Novitec demonstra com esta preparação, depois de nos ter mostrado há pouco tempo que a Novitec também se atreve a “tunar” carros elétricos como o Tesla Model 3.

Os Ferrari são carros tão especiais como os seus proprietários. E normalmente nenhum “ferrarista” quer que alterem uma única peça do seu carro para além das opções de personalização que a própria marca oferece. Além disso, os Ferrari são carros cotados, e o seu estado original é muito valorizado.

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Não só estética: mais 82 CV para o V8 biturbo

Pois bem, a Novitec propõe uma preparação para o Ferrari 488 Pista à qual não é fácil resistir, por muito que o seu V8 biturbo de 3,9 litros seja o motor de produção mais potente da marca.

Através de um sistema de escape de alto rendimento, para o qual existem diferentes fases, e com um kit de reprogramação da centralina eletrónica (que, além disso, é “plug & play”), a Novitec aumenta a potência do V8 em 82 CV, para chegar aos 802 CV às 7.950 rpm, com um binário máximo que também recebe um “empurrão” de 128 Nm adicionais.

Esta melhoria permite ao 488 Pista da Novitec acelerar de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos, e atingir uma velocidade máxima de 345 km/h. São apenas 0,15 segundos a menos e 5 km/h a mais do que o 488 Pista de série. Mas haverá sempre quem queira gabar-se de ter um 488 Pista mais rápido do que o seu…

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Para além das modificações no motor, a preparação da Novitec inclui um pacote aerodinâmico com componentes desenvolvidos no túnel de vento, que lhe conferem um aspeto ainda mais agressivo. O catálogo de jantes é dos mais variados, destacando-se as denominadas Novitec N10 com porca central. São de 21 polegadas no eixo dianteiro e de 22 polegadas no traseiro, com pneus Pirelli P Zero 255/30 e 335/25, respetivamente.

E não fica por aqui. O kit de suspensão da Novitec inclui um sistema hidráulico que baixa a carroçaria 35 mm, com um sistema para o eixo dianteiro que permite elevá-la em 40 mm, para não raspar nos fundos em rampas ou lancis.

Galeria de imagens do Ferrari 488 Pista by Novitec