Arctic Trucks gör med sin Prado AT37 att Toyota Land Cruiser ser ännu tuffare och mer kapabel ut

På Island, särskilt på grund av terrängen och klimatförhållandena, genomgår terrängbilar ofta modifieringar som gör dem ännu mer kapabla att hantera alla förhållanden, och därför finns det “aftermarket”-märken och butiker som kan göra dem rejält tuffa. Det finns också märken som är knutna till biltillverkare, vilket säkerställer att delarna passar perfekt och omfattas av alla garantistandarder.

I den senare kategorin hittar vi märket Arctic Trucks, grundat 1990 som en specialiserad division till Toyota på Island. Under årens lopp har de byggt upp en stor erfarenhet och kompetens i att bygga om 4×4-fordon, och självklart särskilt Toyota-modeller, i den krävande miljö som det karga islandska landskapet erbjuder. Nu presenterar Arctic Trucks, i samarbete med sina islandska och brittiska divisioner, Prado AT37, sin tolkning av den nya Toyota Land Cruiser 250.

Arctic Trucks har utformat Prado AT37 med tanken att den ska fungera i vardagen, alltså vara bekväm samtidigt som den kan ta sig fram i alla typer av terräng under alla förhållanden. Därför har den utrustats med 37-tumsdäck, och kunderna kan välja mellan modellerna All-Terrain T/A KO3 eller Mud-Terrain T/A KM3 från BFGoodrich. Däcken monteras på smidda lättmetallfälgar i modellen Heritage, med retrodesign och dessutom dubbla ventiler för att enklare kunna sänka eller höja däcktrycket.

Den “upphöjda effekt” som uppstår med så stora och breda däck kombineras med en ny fjädring från R53 Suspension, specialister på utrustning för Dakar. Fjädringen är justerbar i två riktningar och höjer Prado AT37 med 40 mm jämfört med en standard Land Cruiser 250. Den består av monotubsstötdämpare med axlar i hårdförkromat stål med hög hållfasthet, förbättrad tätning för längre livslängd, kombinerade fjäderben och hydrauliska stoppar.

Monteringen av de bredare däcken har krävt ändringar av karossen, såsom breddade hjulhus och skärmar som smälter perfekt in i resten av karossen. Dessutom har det tillkommit en öppning för anslutning av däcktrycksgivaren och det centrala däckuppblåsningssystemet. Yttre ändringar slutar inte där, för vi har även sidostegar i aluminium, medan det på bakre delen har installerats ett dragfäste med 2-tumsmottagare som snabbt gör det möjligt att montera dragkulor, vinschar, trappsteg, säten, takräcken, grillar och mycket annat tillbehör.

Förändringarna avslutas med diverse Arctic Trucks-logotyper och, i interiören, med personliga golvmattor, dörrtrösklar samt en anpassad instrumentpanel och växelspak.

Arctic Trucks Prado AT37 kommer att erbjudas från andra kvartalet 2025, antingen som version levererad av den officiella återförsäljaren eller som direkt ombyggnad för kunden i Europa, Nordamerika, Mellanöstern och Afrika.