Den Audi A5L är en modell som endast kommer att säljas i Kina och inte kommer att släppas i Europa

Victor Alós Yus    @sepelaci    16 November 2024     2 min.
Den Audi A5L är en modell som endast kommer att säljas i Kina och inte kommer att släppas i Europa

Den kinesiska marknaden får Audi 5L, en version av Audi A5 med längre axelavstånd som erbjuder samma utrustning som A5 men med en ny kaross.

Audi 5l China Sedan (3)

Nyligen tillkännagav Audi förändringar på sin marknad i Kina. Bland dem meddelade man lanseringen av märket AUDI, utan ringarna och med logotypen i versaler. Men detta innebär inte att man släpper sin traditionella linje. Tvärtom har man just presenterat den nya Audi A5L. Det är en version av Audi A5 med ett längre axelavstånd. Detta är den enda varianten av A5 som har en fyrdörrarskaross.

Den har en längd på 4 902 mm och axelavståndet är 2 965 mm. Denna siffra visar att den är 73 mm längre än den konventionella Audi A5. Av dessa 73 mm beror 65 mm på ett större axelavstånd, vilket positivt påverkar utrymmet inne i bilen, särskilt för passagerarna i baksätet.

Audi 5l China Sedan (2)

Audi A5L har kommit för att ersätta Audi A4L, så man har ansträngt sig inte bara för att överträffa A5 utan också den modell den ersätter. Detta har gjort att den har ett mer sportigt och attraktivt utseende än de andra två. Karossen skiljer sig från A5, även om den delar en del av dess designspråk. De bakdörrarna är lite större och bakpartiet överger helt utseendet på modellen som vi känner i Europa.

När det gäller utrustningen behåller Audi A5L element som vi redan känner till, som Matrix LED-strålkastare och OLED-baklyktor. Den lägger till en LED-list i främre grillen och belysning för alla fyra ringarna. När det gäller interiören har Audi meddelat att inredningen kommer att erbjuda ett programvarusystem för information och underhållning utformat för denna modell.

Man väntar sig att konfigurationen med tre skärmar kommer att användas. En på 11,9 tum för instrumenteringen, en på 14,5 tum i mitten och en tredje på 10,9 tum för frampassageraren. I stort sett blir den stora skillnaden mot Audi A5 utrymmet för benen i baksätet.

Detta blir den första modellen för den kinesiska marknaden som bygger på arkitekturen Premium Platform Combustion (PPC). Vi vet att under huven finns motorn EA888 Evo5, en turboladdad fyrcylindrig enhet på 2,0 liter. Detta block har ett mild-hybrid-system på 48 volt.

Denna nya modell kommer att tillverkas tillsammans med joint-venturen som märket har med FAW, med vilket man också kommer att tillverka SUV:en Audi Q6L E-tron, som presenterades på Guangzhou Auto Show.


Deja un comentario