Mercedes-Benz framskjuter lanseringen av den elektriska versionen av nya E-klassen till 2027

Mercedes-Benz har beslutat att framskjuta lanseringen av efterträdaren till EQE, företagets nuvarande elektriska lyxsedan, till andra halvåret 2027. Det innebär ett år tidigare än planerat från början. Enligt vissa tyska medier beror beslutet på den låga försäljningsvolymen för EQE, som ligger långt under företagets förväntningar.

Från början skulle efterträdaren till EQE, inspirerad av E-klassen, byggas på plattformen MB-EA.L, som var tänkt att debutera med den framtida elektriska versionen av S-klassen, som ska ersätta den nuvarande EQS. Eftersom den plattformen ännu inte är klar har Mercedes-Benz dock beslutat att använda plattformen MB.EA-M, avsedd för fordon med mer kompakta dimensioner, som debuterar nästa månad, september, i och med presentationen av den nya GLC EQ, den elektriska versionen av företagets populära kompakta SUV. Den modell vi just nämnde kommer ut på marknaden våren 2026, följd av den elektriska versionen av C-klassen ungefär sex månader senare.

Den nya plattformen MB.EA-M är kompatibel med bakmonterade motorer på upp till 250 kW och tillåter att en extra motor integreras på framaxeln, vilket i så fall kan ge en kombinerad effekt på upp till 360 kW. Trots de mer begränsade dimensionerna anser Mercedes-Benz att detta inte kommer att innebära någon nackdel för kunderna, eftersom modeller som GLC och E-klassen med förbränningsmotor redan i dag delar plattform.

Kursändring för Mercedes-Benz

Så vitt vi vet i dag kommer efterträdaren till den nuvarande EQE att återfå en mer klassisk stil, för att lindra en av de största invändningarna från märkets fans och kunder. Den elektriska versionen av nya E-klassen blir en affärssedan med trevolymsdesign och en vertikal, kromad kylargrill, en ikonisk märkesdetalj under decennier, som också kommer att finnas på den elektriska versionen av nya GLC. Dessutom väntas den nya modellen bli något längre, nära fem meter, och överträffa de 4,95 meter som den nuvarande E-klassen med förbränningsmotor har.

Varken den nuvarande EQE eller EQS har lyckats vinna över konsumenterna, särskilt på nyckelmarknader som USA och Kina, främst på grund av deras aerodynamiska design med droppformade, avrundade linjer. I USA har den tyska tillverkaren beslutat att på obestämd tid stoppa produktionen av EQE och EQS från och med den 1 september , sannolikt på grund av en efterfrågan som är betydligt lägre än väntat.

I Kina är bilden ännu mörkare. Som vi tidigare har berättat här på HighMotor registrerades inte en enda EQE på denna marknad i oktober 2024, trots kraftiga rabatter, medan lokala konkurrenter sålde tusentals elektriska sedaner. Även om försäljningen förbättrades något under 2025 är resultaten fortfarande otillfredsställande.

Slutligen bör det påpekas att den tidigarelagda lanseringen av efterträdaren till EQE inte hindrar Mercedes-Benz från att lansera en uppdatering av denna elektriska lyxsedan nästa år , som integrerar en ny 800V-arkitektur.