Mercedes-Benz vervroegt de lancering van de elektrische versie van de nieuwe E-Klasse naar 2027

Mercedes-Benz heeft besloten de lancering van de opvolger van de EQE, zijn huidige elektrische luxe-sedan, naar het tweede halfjaar van 2027 te vervroegen. Dat is een jaar eerder dan oorspronkelijk gepland. Volgens sommige Duitse media is deze beslissing ingegeven door de lage verkoopcijfers van de EQE, die ver onder de verwachtingen van het bedrijf liggen.

Oorspronkelijk zou de opvolger van de EQE, geïnspireerd op de E-Klasse, worden ontwikkeld op het MB-EA.L-platform, dat bedoeld was voor de toekomstige elektrische versie van de S-Klasse, die de huidige EQS moet vervangen. Aangezien dit platform echter nog niet klaar is, hebben bij Mercedes-Benz besloten het MB.EA-M-platform te gebruiken. Dat platform is bestemd voor voertuigen met kleinere afmetingen en debuteert volgende maand met de presentatie van de nieuwe GLC EQ, de elektrische versie van de populaire compacte SUV van het merk. Dit model, dat we zojuist noemden, komt in de lente van 2026 op de markt, gevolgd door de elektrische versie van de C-Klasse, ongeveer zes maanden later.

Het nieuwe MB.EA-M-platform ondersteunt achterwielaandrijvingen tot 250 kW en biedt de mogelijkheid om een extra motor op de vooras te integreren, waarmee een gecombineerd vermogen van tot 360 kW kan worden bereikt. Ondanks de kleinere afmetingen denkt Mercedes-Benz dat dit geen nadeel voor klanten zal zijn, aangezien modellen zoals de GLC en de E-Klasse met verbrandingsmotor nu ook al een platform delen.

Koerswijziging voor Mercedes-Benz

Voor zover we nu weten, zal de opvolger van de huidige EQE een klassiekere stijl terugkrijgen, om zo een van de belangrijkste klachten van fans en klanten van het merk weg te nemen. De elektrische versie van de nieuwe E-Klasse wordt een zakelijke sedan met een driedelig carrosserieontwerp en een verticale verchroomde grille, een iconisch element van het merk gedurende tientallen jaren, dat ook aanwezig zal zijn op de elektrische versie van de nieuwe GLC. Bovendien wordt verwacht dat het nieuwe model iets langer wordt, rond de vijf meter en langer dan de 4,95 meter van de huidige E-Klasse met verbrandingsmotor.

Noch de huidige EQE noch de EQS hebben de consument kunnen overtuigen, vooral niet op belangrijke markten zoals de Verenigde Staten en China, voornamelijk vanwege het aerodynamische ontwerp met afgeronde, druppelvormige lijnen. In de Verenigde Staten heeft de Duitse fabrikant besloten de productie van de EQE en EQS per 1 september voor onbepaalde tijd stop te zetten, waarschijnlijk vanwege een veel lagere vraag dan verwacht.

In China is het beeld nog somberder. Zoals we hier eerder bij HighMotor al meldden, werd in oktober 2024 geen enkele EQE in deze markt ingeschreven, ondanks zware kortingen, terwijl lokale concurrenten duizenden exemplaren van hun elektrische sedans verkochten. Hoewel de verkoop in 2025 licht verbeterde, blijven de resultaten onbevredigend.

Tot slot moet worden opgemerkt dat het vervroegen van de lancering van de opvolger van de EQE Mercedes-Benz er niet van zal weerhouden om volgend jaar een update van deze elektrische luxe-sedan uit te brengen, met een nieuwe 800V-architectuur.