Seguimos con la prueba del Mercedes GLK que hemos probado con el motor diesel 220 CDI de 170 CV y caja de cambios 7G-Tronic automática de siete relaciones y asociada a la tracción 4x2. Todo sobre el motor, prestaciones, comportamiento y consumo te lo hemos contado en la primera parte de la prueba.
Seguimos con el nuevo Mercedes Clase A, seguimos con la prueba de este nuevo compacto que probamos con motor diesel de 170 CV y caja de cambios automática de doble embrague 7G-DCT. En la primera parte de la prueba analizamos todo lo relativo al prestacional motor diesel o al comportamiento, de corte deportivo, del Clase A, así como sus consumos.
Algo está pasando el Mercedes, este era el eslogan que la marca lanzó hace meses coincidiendo con una renovación total de su gama, apostando por diseños más deportivos y acercándose al público más joven. Pues bien, ahora ya podemos decir, que "algo ya ha pasado en Mercedes" y el coche que hoy probamos es la materialización de esta filosofía.
Aunque comparándolo con otros intentos de modelos de alta gama de firmas poco conocidas en Europa no le va tan mal, al Infiniti M todavía le quedan algunos flecos que perfilar si quiere triunfar de verdad en nuestro continente. Afortunadamente para la división de lujo de Nissan, hace tiempo que tiene una compañera tecnológica muy generosa.
La siguiente generación del pequeño descapotable de Mercedes-Benz se está tomando su tiempo para su lanzamiento, previsto en 2011. Y como no tiene ninguna prisa, las cubiertas del camuflaje que tapan su carrocería van desprendiéndose también muy despacio. No obstante, en estas últimas imágenes que ha sacado la publicación británica CAR se pueden apreciar bastantes rasgos que caracterizarán al próximo SLK.
Llegamos a la tercera parte de la prueba del Mercedes Clase C, como es costumbre en esta tercera parte hablamos de la gama de precios del Clase C, así como del precio de nuestra unidad de pruebas y los extra que equipa. En esta última parte de la prueba repasamos el equipamiento del Clase C, tanto el disponible de serie como el opcional y nuestra valoración general respecto al modelo.
Llegamos a la segunda parte de la prueba del Mercedes Clase C, una berlina premium equipada con el motor más conocido del Clase C, se trata del propulsor diesel 220 CDI de 170 CV que ahora se ha vuelto algo más ecológico y ahorrador y recibe la denominación BlueEfficiency. De su motor, cambio automático y comportamiento hemos hablado en la primera parte de la prueba y en la segunda parte nos queda hablar del diseño exterior del Clase C, del diseño interior, calidad de los materiales y espacio.
El filtro de partículas, un arma contra la contaminación de los motores diésel 
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