Cuando los termómetros sobrepasan los 30 grados el uso del aire acondicionado es casi obligatorio. Según un reciente estudio del INE, en España el 35,5% de los hogares cuenta con aparatos de aire acondicionado. Emtre ellos, los mejores de la calidad hecha por Bosch. Murcia, con un 65% de hogares con aire acondicionado encabeza el ranking seguida de cerca por Andalucía y Extremadura.
Circular con las ventanillas abiertas, hacer un mal uso del aire acondicionado, gestión errónea de la velocidad, uso desmedido del freno, malas aceleraciones, hay muchas razones por las cuales el consumo de los vehículos se dispara, pero sólo hay una que sea común y recurrente en todas ellas: el conductor.
La climatización a bordo de tu coche no es sólo una medida de confort. También es una importante medida de seguridad que evitará tanto un viaje en malas condiciones como la posibilidad de que sufras accidentes por ello. Conducir bajo los efectos de calores como los que a partir de mañana van a ir de nuevo produciéndose en las carreteras españolas no es bueno.
Cuando llega el verano y el calor, sabemos que simplemente poniendo en marcha el aire acondicionado del coche vamos a poder disfrutar de aire fresco que hará que el habitáculo sea mucho más agradable, pese al calor y sol. Pero, ¿sabemos realmente cómo funciona y cómo podemos hacer que siga funcionando perfectamente y que no falle cuando más falta hace? El mantenimiento es muy importante y es necesario conocer en qué consiste esa revisión que tenemos hacer cada año.
Hemos llegado a la primavera y antes de que nos demos cuenta estaremos en verano. Ha llegado el momento en que la temperatura sube de manera rápida y durante buena parte del día, por lo que comienza a ser necesaria la utilización del aire acondicionado. Pero ¿sabes si lo estás utilizando bien y qué debes hacer para tenerlo en perfecto estado para afrontar el verano? Te vamos a dar algún consejo para que saque el calor del habitáculo del coche y podamos estar fresquitos mientras circulamos.
Por si la crisis por la que pasa la industria automovilística europea no fuera suficiente, en su interior se está fraguando otro conflicto importante que parece ir para largo. Y lo peor es que este "culebrón" recién estrenado es a tres bandas: uno de los fabricantes gigantes alemanes, una empresa de la industria auxiliar del otro lado del océano Atlántico y la Unión Europea, la cual tampoco anda escasa de preocupaciones.
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