Si tenemos que buscar un estandarte en el que se fusione a la perfección deportividad con polivalencia para el día a día creo que el Audi RS 4 Avant sería el elegido, un vehículo que debido a estas características también se ha convertido a lo largo de su historia en el superventas de la división Audi Sport, encargada de darle forma a los modelos RS de la marca.
Audi lanzaba una nueva generación de uno de sus SUV más vendidos, el Q3, del que pudimos comprobar de primera mano en su presentación lo mucho que había cambiado y, desde ese momento, nos preguntábamos cuanto tardaría la marca de los cuatros aros en lanzar su versión deportiva conocida comúnmente como RS. Se ha hecho de rogar, incluso por el camino Audi ampliaba la gama del Q3 con la versión Sportback, nos lo hemos imaginado gracias a renders, pero finalmente podemos ver en su plenitud al nuevo Audi RS Q3.
El salón de Frankfurt ha abierto sus puertas cargado de novedades, entre ellas las que nos tiene preparados Audi en su stand llevando entre sus primicias al nuevo Audi RS7, su berlina de altas prestaciones. Esta ha sido actualizada en su diseño y tecnología, pero también en su concepto, proponiéndonos ahora un vehículo que sigue manteniendo unas altas prestaciones pero que ha sido optimizado pensando en un uso diario.
Las carreras de GT o los llamados Track Days están más vivos que nunca, especialmente estos últimos, que gozan de una gran popularidad entre los mejores de clientes de la marcas de deportivos, de ahí que éstas cuenten con programas especiales para sus clientes, como el que lleva realizando durante once años Audi Sport con sus clientes. Precisamente será para ellos su nueva creación, el Audi R8 LMS GT2.
Hace tan solo un par de días Audi confirmaba los precios que finalmente tendrá el Audi TT en España, tanto en sus carrocerías Roadster como Coupé y las distintas variantes que nos encontraremos incluida la edición limitada TT 20 Years, y es precisamente en estas variantes donde nos encontraremos la que por el momento será la versión más potente: TT S. Pero eso no tardará en cambiar, ya que el restyle aplicado a la parte principal de la gama también ha llegado al hermano mayor, el TT RS.
Audi Sport, división de vehículos deportivos de la firma alemana, cuenta actualmente con varios modelos diésel en su gama (Audi SQ5 TDI ó Audi SQ7 TDI), pero parece que esto va a terminar. El jefe de la división, Stephan Winkelmann, ha asegurado en una entrevista que los propulsores diésel podrían tener los días contados, al menos en los modelos deportivos de Audi.
Parece que Audi había marcado su límite para los SUV con características RS en el Q3. No quería añadir esa enseña a modelos más grandes, quizá porque no veía una versión más deportiva de modelos todoterreno de gran tamaño. Digo que quizá y que "había marcado", porque parece que la tendencia va a dar la vuelta y nos vamos a encontrar con estas versiones en futuros modelos de alta gama de la marca. Y el responsable de ese cambio de decisión es Stephan Winkelmann, el jefe de la división Audi Sport.
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