Esta mañana entorno a las 12:50 un taxi Toyota Prius adaptado a gas ha explotado en Barcelona, a la altura del número 65 de la Vía Júlia (Nou Barris). El incidente se ha saldado con tres heridos, el primero el conductor con quemaduras, aunque ya ha sido dado de alta y dos personas más que viajaban en el vehículo precedente y que han tenido molestias en los oídos ante la explosión.
Leyendo la prueba especial que nuestro compañero Diego ha realizado sobre el Alfa Romeo Giulietta GLP (que continuará con futuras entregas), me vino a la mente la situación real del autogás en España. Oportunamente, la Asociación Europea de GLP nos ha hecho llegar un informe en donde se explica que en España, el autogás ya no es un combustible minoritario y casi marginal.
Repsol continúa adelante en la difusión del autogas en España. Hace unos meses firmaba un acuerdo de desarrollo con Fiat y ahora hace lo propio con Suzuki. Y es que el autogas ha tomado un protagonismo que está cada vez más extendido, existiendo muchos modelos impulsados por GLP, que dan cada vez mejores resultados tanto en confort de marcha, consumos y prestaciones, sin mencionar el ahorro que se logra a la hora de repostar. Como ejemplo, valga la prueba del Subaru XV Bifuel que nuestro equipo de pruebas realizó en el mes de marzo.
Nos metemos en materia y arrancamos esta prueba especial del Subaru XV Bifuel, es decir, que funciona con gasolina o GLP (autogas) de manera indistinta suponiendo un mayor ahorro frente a un motor que sólo funcione con gasolina. El coche elegido, es un XV con motor gasolina 2.0 Boxer de 150 CV, asociado a una caja de cambios automática LinearTronic.
Hace un año os traíamos la última entrega de nuestras pruebas especiales fuera de España, concretamente la del Honda CR-V por los Alpes. Pero el tiempo pasa y llegó otro Salón de Ginebra, por lo que aprovechamos para probar un vehículo particular: 4x4, versátil y ahorrador.
La pregunta del por qué el uso del gas para la automoción no se ha extendido más en España, puede tener un sinfín de respuestas, tanto de intereses de ciertos grupos, como de falta de infraestructura. La realidad es que mientras en Italia la cantidad de vehículos que lo usan como combustible llega a 500.000, por aqui apenas contamos con alrededor de 11.000 unidades propulsadas a gas.
Subaru ha lanzado en España su oferta en nuestro medio dedicada a funcionar con autogas; de hecho, fuimos uno de los primeros medios en probarlo, con buenas impresiones. Las ventajas inherentes al uso de este combustible son muchas, incluso en comparación con los motores diésel y eso es lo que ha movido a la marca japonesa a traer a España el Subaru Outback a gas.
La división Vehículos Comerciales de la filial española de Volkswagen solía ser una asistente habitual a la Feria del Taxi de Barcelona, que se ha celebrado este fin de semana de nuevo tras un hiato de cuatro años. Este año se ha llevado a la muestra una Caddy Maxi a la que se le ha aplicado una doble transformación. Una permite que puedan utilizarlo clientes con movilidad reducida y la otra la hace más respetuosa con el medio ambiente.
En la primera parte de la prueba hemos hablado de lo principal de este Chevrolet Aveo, puesto que puede funcionar con GLP y de esa manera ser una verdadera alternativa a los vehículos diesel, sobretodo por economía. Pero además no sólo el motor 1.2 16v de 84 CV, es ideal para gastar lo menos posible, sino que sus medidas lo hacen un buen urbano para circular por ciudad.
Probamos el nuevo Renault Clio 1.0 TCe: ¿son suficientes 100 CV y 3 cilindros? 
A prueba SEAT Arona 1.6 TDI 115 CV: el SUV compacto que equilibra la balanza 
Opel celebra su 120 Aniversario rodeado de algunos de sus clásicos más míticos