Este mes de marzo se han vendido bastantes más coches eléctricos que en el mismo mes del año 2025 y se espera que estos datos sigan siendo positivos durante 2026.
El Citroën Berlingo puede utilizar el nuevo combustible HVO, que ofrece una movilidad más sostenible y con menos emisiones de gases contaminantes.
Estos cuatro camiones, de una empresa que trabaja para BMW, funcionan con un combustible alternativo que reduce las emisiones de CO2 hasta un 90%.
El Nanoflowcell Quantino 25 es un coche eléctrico que no tendrá baterías para almacenar energía, sino que esta se producirá a través de una reacción química.
Oliver Blume, presidente del consejo de administración de Porsche, asegura que la marca avanza la electrificación, pero que apuesta por el e-fuel también.
La compañía de distribución minorista más importante del mundo quiere colaborar con la descarbonización en las carreteras usando estos camiones con GNC
El motor del Toyota GR Yaris ha sido adaptado para funcionar con hidrógeno comprimido y se pondrá en marcha en varias competiciones de resistencia.
El acuerdo entre Porsche y Siemens se materializará en una planta que produzca hasta 550 millones de litros de e-fuels o carburantes sintéticos no contaminantes
La marca alemana quiere avanzar en la movilidad eléctrica descartando la investigación en combustibles sintéticos por su falta de rendimiento energético
Actualmente hay dos tipos de gas de automoción, el GLP y el GNC, que tienen similares aplicaciones pero uno tiene más ventajas que el otro y es más adecuado
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