Mercedes-Benz se convierte en el primer fabricante que cumple los requisitos para homologar a nivel internacional su sistema de conducción autónoma condicionada.
Sobre la base de un SEAT León, se ha creado este prototipo creado para convertirse en un vehículo autónomo de nivel 3 con varios radares y sensores.
La empresa de tecnología de comunicaciones china Huawei está trabajando en un modelo eléctrico con conducción autónoma completa que lanzará en el año 2025.
El fabricante estadounidense se va a olvidar del radar para su famoso Autopilot y utilizará un sistema basado en varias cámaras para mejorar el sistema autónomo
Aunque la furgoneta Volkswagen ID.Buzz saldrá al mercado en el año 2022, no será hasta 2025 cuando haya una versión autónoma totalmente válida y eficiente.
La Unión Europea exigirá un sello de calidad para la ciberseguridad en coches con sistemas de conducción autónoma a partir del mes de julio de 2002.
Las declaraciones del CEO de Volkswagen no dan lugar a dudas: la firma de Ralf Brandstatter ya trabaja en el reemplazo de la familia de coches eléctricos ID
Un SsangYong Korando experimental pondrá a prueba la tecnología instalada en el todocamino y que lo describe como un coche con un nivel 3 de conducción autónoma
La movilidad autónoma requiere de muchas pruebas y tecnología activa para darle forma y hacerla útil y práctica, así que estas instalaciones serán muy prácticas
La conducción autónoma sigue su camino hacia la automatización de la tarea de comandar un vehículos con la incorporación de nuevos sistemas como la tecnología Volvo LiDAR. La supresión de la actividad humana al volante de un automóvil y la gestión, mediante inteligencia artificial, del guiado de un coche sigue avanzando a pesar de la […]
Prueba Volkswagen iD.3 77 kWh 2024: el urbano eléctrico mejora 
Prueba Audi A4 35 TFSI 150 CV, análisis de 5 puntos clave para una berlina ECO 
¿Cuál es la duración y vida útil de un coche eléctrico?