Jaguar ha estrenado una nueva línea de motores de cuatro cilindros para sus modelos XE, XF y F-Pace. La denominada gama Ingenium consta de unidades gasolina y diésel, y está basada en un bloque de 2.0 litros cuya potencia oscila entre los 200 CV, 240 CV y ahora también los 300 CV. La versión más potente de dicho propulsor será incorporada próximamente en el Jaguar F-Pace.
Incluso los más avanzados motores de gasolina derrochan cerca de una quinta parte de su combustible, especialmente a altas velocidades, donde parte de la gasolina se utiliza para la refrigeración y no para la propulsión. Con la innovadora tecnología de inyección de agua desarrollada por Bosch, hace que sea posible reducir el consumo de combustible hasta en un 13%. Éste ahorro se pone de manifiesto sobre todo en los motores "downsized" de tres y cuatro cilindros.
En los últimos años no dejamos de hablar de consumos de combustible, emisiones contaminantes, coches híbridos, motores de gasolina con sobrealimentación y el famoso Downsizing. Ese downsizing viene a ser la gran reducción de cilindrada que estamos viendo últimamente en todos los coches que se realiza, precisamente, para conseguir bajos niveles de emisiones y menores consumos de combustible.
La era del downsizing ha llegado y los deportivos que son un referente por sus potentes mecánicas pueden convertirse en la primera especie en peligro de extinción. Los poderosos motores en V, de grandes cilindradas y aspiración natural tienen los días contados, en especial si quieren adaptarse a la normativa de emisiones y a las fuertes restricciones interpuestas por los consumidores en cuanto a consumos.
Opel presentará un nuevo motor de baja cilindrada en el Salón de Frankfurt, que se celebrará el próximo mes de septiembre, y del que se beneficiará el nuevo Opel Astra. Se trata del nuevo bloque de cuatro cilindros turboalimentado 1.4 litros ECOTEC con inyección directa de gasolina y que estará disponible en dos niveles de potencia: 125 y 150 CV.
Toyota estrena la segunda unidad dentro de una nueva serie de motores, provista de turbocompresor, que mejora tanto la eficiencia térmica en un 36 % como el gasto de combustible. El nuevo motor turbo 8NR-FTS con inyección directa de gasolina y 1.2 litros que rinde 116 CV de potencia, estará disponible como opción en el nuevo y rediseñado Auris que ya ha salido a la venta en Japón.
El Kia Cee'd con especificaciones "GT Line" será desvelado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2015. En él estarán montadas otras de las novedades con las que Kia acude al evento. El paquete completo lo forman, además del aspecto deportivo con la nueva línea que hace al Cee'd más llamativo, el nuevo motor "Kappa" 1.0 T-GDI tricilíndrico de 120 CV y la caja de cambios DCT de siete velocidades y doble embrague.
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