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Kia desvelará el nuevo Cee’d con especificaciones “GT Line” en el Salón de Ginebra
Compactos

Kia desvelará el nuevo Cee’d con especificaciones “GT Line” en el Salón de Ginebra

Escrito por: Francisco Javier
2 marzo 2015
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3 minutos

El Kia Cee'd con especificaciones "GT Line" será desvelado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2015. En él estarán montadas otras de las novedades con las que Kia acude al evento. El paquete completo lo forman, además del aspecto deportivo con la nueva línea que hace al Cee'd más llamativo, el nuevo motor "Kappa" 1.0 T-GDI tricilíndrico de 120 CV y la caja de cambios DCT de siete velocidades y doble embrague.

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Kia presentará el nuevo motor 1.0 T-GDI en el Salón de Ginebra
Deportivos

Kia presentará el nuevo motor 1.0 T-GDI en el Salón de Ginebra

Escrito por: Francisco Javier
24 febrero 2015
3 Comentarios
3 minutos

Kia presentará en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2015 su nuevo motor "Kappa" de 1.0 litros T-GDI y tres cilindros. Ya fue mostrado anteriormente en la exposición de tecnologías de sistemas de propulsión en Ginebra, en 2013. Ahora estará instalado en un modelo de producción por primera vez, en el nuevo Kia Cee’d “GT Line”.

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El Nissan Qashqai estrena el motor 1.6 DIG-T de 163 CV
Gama / versiones

El Nissan Qashqai estrena el motor 1.6 DIG-T de 163 CV

Escrito por: Francisco Javier
12 febrero 2015
Sin comentarios
2 minutos

El Nissan Qashqai estrena un nuevo motor de gasolina que viene a completar la gama dentro del abanico de posibilidades que la marca ofrece tanto en motores diesel como en motores de gasolina. Llega para cubrir las exigencias de cada cliente y que no haya un vacío en la oferta de la que Nissan dispone. Se une a la que hasta ahora era la única variante posible dentro de los motores gasolina y pasa a estar por encima del 1.2 DIG-T de 115 CV.

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BMW tendría pensado dar de baja al motor V12 de los futuros 760i
Berlinas

BMW tendría pensado dar de baja al motor V12 de los futuros 760i

Escrito por: Fernando Alvarez
27 noviembre 2012
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1 minuto

Con unos cuantos años de historia dentro de la gama BMW (y con unos tres años a cuestas por parte del V12 turbo), parece que la marca bávara considera poner un alto al largo camino del motor V12, en la próxima generación del 760i de carrocería corta y larga.

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Nissan prepara un rival para el Toyota GT-86 ¿con downsizing del 370Z?
Compactos

Nissan prepara un rival para el Toyota GT-86 ¿con downsizing del 370Z?

Escrito por: Fernando Alvarez
10 abril 2012
3 Comentarios
1 minuto

La receta parece prometedora y no demasiado difícil: un coupé deportivo con un motor relativamente pequeño, pero con lo principal: que sea asequible; como la fórmula usada por Subaru y Toyota con el BRZ y el GT-86, respectivamente. Y parece que Nissan está interesado en producir este tipo de vehículos en un futuro próximo, de acuerdo a Shiro Nakamura, el director de la oficina de construcción de Nissan.

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El downsizing y los turbos en los motores pequeños no tienen sentido para Mazda
Tecnología

El downsizing y los turbos en los motores pequeños no tienen sentido para Mazda

Escrito por: Fernando Alvarez
17 febrero 2011
2 Comentarios
2 minutos

El downsizing es la palabra mágica que muchos fabricantes han sacado del sombrero en los últimos meses para justificar desplazamientos que contengan los consumos y el nivel de emisiones. Pero todo esto parece no encontrar un sentido práctico para Mazda. Según el jefe de vice-presidente de desarrollo de la marca, Robert Davis, el downsizing carece de sentido para Mazda.

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Wiesmann deja forzosamente a los motores V10 de BMW y los Twin Turbo V8 estarían en su horizonte
Industria

Wiesmann deja forzosamente a los motores V10 de BMW y los Twin Turbo V8 estarían en su horizonte

Escrito por: Fernando Alvarez
18 agosto 2010
2 Comentarios
1 minuto

Desde hace poco, downsizing la gente de BMW ha decidido cortar de cuajo a los todopoderosos motores V10 que impulsaron antaño a los modelos de más alta gama de la marca. Y aqui es donde Wiesmann ha comenzado a tambalearse, ya que el extravagante carrocero dependía de los motores que BMW le suministraba. ¿Qué hacer ahora?

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