Como si de un secreto de estado se tratara Ducati guardaba con recelo el desarrollo de su nueva máquina, la Ducati Streetfighter V4, un modelo que deriva directamente de la espectacular Panigale V4, la cual a su vez podemos encasillar como una de las mejores motocicletas de la historia gracias a sus cifras de infarto y a su tecnología derivada directamente de MotoGP.
El piloto español Jorge Lorenzo se queda con la pole position del GP de Gran Bretaña 2018 de MotoGP. Ésta de Silverstone es la segunda pole position de la temporada para el balear, después de que lograra la primera en el GP de Cataluña, carrera que además ganó.
Hace ya 25 años que llegó la Ducati Monster 1200 y desde la marca italiana han querido marcar en rojo la fecha en el calendario. Para ello, se han puesto manos a la obra y han decidido crear una versión nueva y espectacular, que trae este modelo ya clásico al siglo XXI. Se trata de una moto que ha conseguido vender a lo largo de toda su vida unas 325.000 unidades, sin ser una moto especialmente llamativa, potente ni equipada. Uno de esos modelos que por su propia imagen e idiosincrasia han conseguido ser uno de los más elegidos por los aficionados a las naked de aspecto deportivo.
Al igual que el año pasado, el GP de Italia 2018 de motociclismo lo ha ganado un piloto de Ducati, aunque no ha sido Andrea Dovizioso sino Jorge Lorenzo. Sorprendente victoria la del piloto español en el trazado de Mugello, ya que desde su llegada a la escudería italiana el balear no había conseguido un triunfo. Ha necesitado 17 carreras del año pasado y cinco de este para subirse por primera vez a lo más alto del cajón vestido de rojo Ducati.
En ciertas ocasiones, algunas marcas colaboran con otras con la intención de crear algo único y extraordinario, pero esta vez ha ido más lejos. No es la primera vez que SEAT y Ducati aparecen en la misma frase, puesto que esta historia entre ambas marcas comenzó cuando los diseñadores se intercambiaron los papeles. Esa experiencia dio sus frutos, y ahora la firma española ha decidido colaborar con Ducati, con la intención de que se alcen con la victoria en el campeonato de MotoGP.
El mundo de la competición es muy semejante en todas las categorías pero al mismo tiempo nos encontramos con grandes diferencias, sobre todo cuando se trata de dos tipos de vehículos totalmente distintos. Esto es lo que ha pasado cuando el diseñador de SEAT y el diseñador de Ducati se han intercambiado los papeles para diseñar un vehículo de competición y se han encontrado con que no son tan similares.
En el mundo de las motos custom es raro ver una de ellas que no sea de un color negro, o al menos oscuro. Todas ellas visten un aspecto más o menos similar y cuentan con esa imponente presencia que suele acompañar a estos vehículos. Así que nos ha sorprendido ver una moto de estas características vestida con un brillante color blanco. Se ha podido ver en el Faaker See, la mayor concentración de motos custom del continente europeo.
Que nadie se lleve a engaños. La principal misión del XL1 para Volkswagen era demostrar que la marca alemana sabe cómo reducir a mínimos históricos los consumos y emisiones de un vehículo de producción. Pero el pequeño híbrido enchufable tiene potencial para convertirse en algo más. El presidente del consejo de supervisión de Volkswagen, Ferdinand Piëch, tiene nuevos planes para el XL1.
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