La OCU gana el juicio como representante del colectivo de afectados por el ‘Dieselgate’ acusaba al constructor de la manipulación del software de sus vehículos
Los propietarios de los vehículos afectados por el escándalo Volkswagen en Estados Unidos con motorización 2.0 TDI diésel, ya tienen una respuesta sobre sus indemnizaciones. Además, Volkswagen tendrá que poner otros 4.700 millones de dólares para la EPA y proyectos propios. Esto es sólo por las motorizaciones 2.0 TDI afectadas.
El diésel se ha convertido en una pesadilla para Volkswagen desde que hace unas semanas se destapase el escándalo de las emisiones contaminantes. EEUU es uno de los mercados más «sensibles», y por eso VW América ha comenzado una acción de compensación a los clientes afectados por el escándalo.
El «Caso Volkswagen» no está cerca, siquiera, de estabilizarse. Hablamos, por supuesto, del escándalo de las emisiones contaminantes. Varios motores diésel del gigante alemán han montado -montan- un software capaz de trampear los valores de emisiones. Hoy, la EPA acusa a VW de montar el software ilegal en los 3.0 TDI V6.
Ya sabemos que Volkswagen está inmersa en un profundo laberinto del que le está costando salir. Ahora, se añade otra piedra más al camino de la recuperación, ya que desde Volkswagen América han comunicado sus dudas acerca de los propulsores 2.0 TDI Euro 6, posiblemente afectados también por el escándalo.
Volkswagen, tras el escándalo de las emisiones contaminantes, ha tomado la decisión de cambiar radicalmente su trayectoria empresarial. Así, nos presenta un ambicioso plan de actuación que comenzará a implementarse «desde hoy» y que ayudará a limpiar la maltrecha imagen del gigante alemán.
Volkswagen AG ha anunciado los primeros pasos a tomar después de la grave crisis en la que se encuentra sumida la empresa a raíz del escándalo de las emisiones contaminantes. Parece que la compañía alemana comenzará a enmendar los fallos de los millones de coches afectados por el problema del software «mentiroso» a partir de 2016.
Audi ha anunciado hace unas horas que demandará a su casa matriz, Volkswagen, ante los tribunales alemanes. Este hecho insólito viene a añadir aún más leña al fuego del tema de las emisiones contaminantes de Volkswagen, un asunto de proporciones mundiales.
Tras el pronunciamiento de marcas como Audi y Skoda acerca de la cifra de vehículos implicados en el escándalo de las emisiones, es el turno de SEAT. La firma española propiedad del Grupo Volkswagen ha comunicado a las autoridades pertinentes que ha puesto en circulación 700.000 coches «contaminantes».
El Grupo Volkswagen ha anunciado a primera hora de la mañana el cese temporal de las ventas de los modelos del consorcio equipados con los motores trucados. Hablamos, por supuesto, del escándalo de las emisiones que tanto daño está haciendo a la marca a nivel internacional desde hace apenas unos días.
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