Según van pasando los años los fabricantes de automóviles van dejando de lado las amadas y odiadas cajas de cambio manuales en favor de otras automáticas mucho más eficientes y rápidas. Dentro de no mucho tiempo las primeras acabarán desapareciendo por completo del mapa, algo que a unos no les importa mientras que otros, entre los que me incluyo, no les hace mucho gracia.
Todos los ojos de los presentes estaban puestos en el Jaguar F-Type como uno de los grandes protagonistas del salón de París, una especie de regreso a los orígenes por parte de la marca británica. Con una estructura de aluminio y un bajo peso asociado a altas prestaciones, la fórmula clásica de toda la vida.
Lo hemos visto con camuflaje, nos hemos hecho una ídea en nuestra cabeza pero hasta hoy no teníamos una imágen clara del resultado final del modelo más esperado de Jaguar, el F-Type Roadster. Este biplaza de tracción trasera se posicionará como la alternativa británica al Porsche 911 y dentro de la marca se coloca un escalón por debajo del lujoso XK.
Jaguar sigue con su política destinada a renovar los motores de algunos de sus modelos y continúa cosechando los frutos de una suerte de renovación tecnológica desde que abandonó la paternidad de Ford para pasar a tener a Tata Motors como mentor. A los nuevos motores de dos litros y tres litros anunciados en Beijing, se dice que estaría por agregarse un V8 de 5 litros para el F-Type.
El dúo Jaguar-Land Rover está teniendo bastante que decir en el Salón de Pekín que se celebra estos días. A las típicas ediciones de lujo mayor del habitual o especiales como la de Victoria Beckham para el Evoque, hay que sumar una novedad más importante. Jaguar añadirá dos bloques de gasolina inéditos a su gama a lo largo de este año, los cuales actualizarán la oferta en sus partes media y baja.
En el Salón de Nueva York Jaguar nos ha dado un anuncio importante: habrá un nuevo descapotable que le pondrá las cosas difíciles al Porsche Boxster: El Jaguar F-Type. Este biplaza deportivo será el digno heredero del E-Type –una preciosidad que dejó de fabricarse en 1975- en cuanto salga a la venta a partir de 2013.
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