Buenas noticias para la planta española de Villaverde-Madrid, ya que fue levantada la suspensión de la fabricación del modelo de bajo coste por parte del Grupo PSA. De acuerdo a los confirmado por fuentes sindicales, la representación laboral ha sido convocada a una reunión con la dirección, en la que se comunicará esta decisión, que […]
Aunque la asociación estratégica entre el Grupo PSA y GM sigue adelante, el conglomerado francés ha dado signos no muy positivos en las últimas horas, en que ha anunciado la suspensión del desarrollo y fabricación del coche de bajo coste del cual se hablaba a fines del año pasado. La nueva estrategia estará encaminada ahora […]
De acuerdo a últimas noticias, todo está arreglado para que el grupo PSA venda a GM un pequeño porcentaje de sus acciones, lo que daría comienzo a la colaboración entre ambas marcas para la recuperación de Opel.
Se trataría de un acuerdo para desarrollar modelos y tecnología conjuntos, además de aplicar los recortes de gastos necesarios para recuperarse en Europa.
De acuerdo a los últimos análisis financieros del sector automotriz, no es nada descabellada una fusión entre el grupo PSA y el grupo Fiat, como única forma de parar el crecimiento de Volkswagen.
ACEA ha difundido las cifras totales de venta para todo el año 2011. El grupo Volkswagen ha sido la estrella del año, con más de 3 millones de unidades vendidas, mientras que el mercado dominante ha sido Alemania, con más de 3 millones de vehículos vendidos en 2011.
Sergio Marchionne anunció que el Grupo Fiat todavía está dispuesto a negociar con GM sobre la adquisición de Opel y que la fusión con el Grupo PSA es más que improbable.
Han visto la luz fotos de los modelos finales del Citroën C1/Peugeot 107 de próxima generación que se presentarán en el salón de Bruselas, en unos días.
El Grupo PSA y Changan Automobile ya tienen todo listo para la joint venture que producirá vehículos de todo tipo en China, además de una marca especialmente creada para ese país.
Peugeot y Citroën siguen adelante para sacar al mercado sus versiones de coche de bajo coste. Mientras Peugeot buscaría el diseño final del lado del 206, el Citroën se complementaría a la gama DS.
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