Concluimos nuestra prueba del Audi Q5 3.0 TDI S-tronic con un análisis a las posibilidades de equipamiento, personalización y precios de este gran SUV alemán que tantas alegrías le está dando a la marca de los cuatro aros y que ha servido como base para la construcción de otros modelos como el Porsche Macan.
En la segunda parte de la prueba del Audi Q5 3.0 TDI nos metemos de lleno con su diseño tanto exterior, con líneas clásicas y robustas, como interior, con un habitáculo amplio para cuatro personas con un maletero suficiente para las necesidades del día a día.
Esta semana probamos uno de los SUV más deseados del segmento medio Premium. Hablamos del Audi Q5 que, en esta ocasión, está propulsado por un motor 3.0 V6 TDI de 245 CV que le otorga unas brillantes prestaciones y unos buenos consumos en cualquier situación.
Probamos el Audi RS4 Avant, un familiar con la deportividad como seña, gracias a su motor 4.2 V8 FSi de 450 CV con caja de cambios automática de doble embrague y tracción total Quattro. Te contamos todo sobre el comportamiento, sobre el consumo y sobre su motor V8 y las prestaciones.
Los publicistas de Audi Canadá han decidido publicitar las bondades de la archiconocida tracción quattro de sus vehículos con un spot de televisión donde un conductor, harto de buscar hueco en un aparcamiento, decide hacer uso de las capacidades técnicas de su Audi Q3.
Audi quiere llevar al límite su proyecto de conducción autónoma. El Audi RS7 es el vehículo experimental utilizado para tal fin y con el que se han llevado a cabo estudios y pruebas previas en diferentes vías para ajustar los diversos parámetros del sistema.
Como demostración, el Audi RS7 piloted driving concept, dará una vuelta al circuito de Hockenheim antes de la salida de la última carrera del DTM (Campeonato Alemán de Turismos) y podrá seguirse en directo a través de streaming, a las 12:45, el próximo domingo 19 de octubre.
Ponemos punto y final a la prueba del Audi A3 Sportback con el motor diesel 2.0 TDI de 184 CV, el diesel más potente asociado a la caja de cambios S-Tronic y a la tracción Quattro. En esta tercera parte analizamos el equipamiento, los precios y nuestra valoración personal del coche.
Probamos el Audi A3 Sportback con el motor diesel 2.0 TDI de 184 CV, el motor va combinado con la tracción total Quattro y la caja de cambios de doble embrague S-Tronic de Audi. En esta parte analizamos el diseño exterior S-Line y el interior, hablando del espacio, maletero o acabados.
Nos ponemos al volante del Audi A3 Sportback 2.0 TDI 184 CV S-Tronic Quattro, es decir, la versión diesel de cuatro cilindros con 184 CV, caja de cambios de doble embrague y la tracción total Quattro. En esta primera parte analizamos el motor, prestaciones, comportamiento y consumo.
Desde que Audi introdujera la tecnología Quattro en 1980 en el legendario Audi Quattro ya han salido de la cadena de montaje 5.000.000 de unidades equipadas con este sistema de tracción. Ofreciendo esta alternativa durante más de tres décadas, la tracción Quattro se sitúa como referente dentro de las marcas premium. En la gama actual […]
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