Audi Q5 3.0 TDI, prueba (equipamiento, precio y opinión)

Audi Q5 3.0 TDI, prueba (equipamiento, precio y opinión)

Escrito por: Daniel Valdivielso   @valdi92    30 diciembre 2014     Comentario     4 minutos

Ponemos punto y final a la prueba del Audi Q5 tras analizar su comportamiento dinámico y su diseño tanto interior como exterior.

Es el momento de valorar su equipamiento y compararlo con sus hipotéticos rivales en su segmento, uno de los más disputados del mercado.

Equipamiento

El tema equipamiento dentro de las marcas premium alemanas ha sido, hasta hace bien poco, de lo más «peliagudo». Los fabricantes alemanes eran conocidos por construir automóviles de buena calidad pero con un equipamiento relativamente escaso, sobre todo comparado con otras marcas, más generosas a la hora de dotar a sus vehículos.

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Sin embargo, esta tendencia ya comienza a cambiar, y ahora cualquier Audi sale de fábrica con un equipamiento bastante extenso. Sin embargo, lo que sigue intacto es la inmensa lista de extras con los que completar el equipo de serie. De hecho, nuestra unidad de pruebas equipaba un montón de opcionales que hacían que su precio final se disparase, algo de lo que hablaremos en el siguiente punto.

Como elementos de serie, cabe destacar una completa dotación de seguridad con ABS, ASR, ESP, EDS, así como faros bixenón con luz diurna LED y pilotos traseros también con tecnología LED.
El Q5 sale de fábrica calzado con llantas de aleación de 18 pulgadas, así como anclaje ISOFIX para sillas de bebé.
En el apartado de confort destaca el climatizador monozona, los retrovisores plegables eléctricamente, el sistema de asistencia de aparcamiento APS, el portón de maletero eléctrico o el control de crucero Tempomat, entre otros.

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Sin embargo, nuestra unidad montaba equipamiento opcional por valor de aproximadamente 20.000 euros, lo cual supone una cifra, cuanto menos, llamativa. Entre el equipamiento opcional más destacado podemos encontrar el pack offroad exterior (2.205€), las llantas de aleación de 20″ en color antracita (1.905€), los asientos deportivos tapizados en cuero (3.160€), o el techo panorámico (1.740€) o el climatizador de confort con tres zonas de regulación (735€).

Precio

Tras cargar el Q5 con semejante cantidad de extras, el Audi se convierte en una auténtica nave espacial con una carga tecnológica a la altura de los mejores de su categoría. Sin embargo, y como todo en esta vida, tiene un precio, y además bastante elevado. El Q5, combinado con el propulsor 3.0 TDI, tiene un precio base de salida de 57.195€ en caso de optar por la línea de equipamiento más básica, denominada Attraction.

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Si escogemos los acabados Ambiente o Ambition, la factura aumenta hasta los 60.825€, y a partir de ahí, comenzará a ascender en tanto en cuanto engordemos la lista de equipamiento opcional. De hecho, la unidad de las fotos tiene un precio que ronda los 80.000€. Comparado con sus rivales, el Q5 sitúa su precio en la media del segmento, teniendo en cuenta que el BMW X3 xDrive30d equipado con cambio automático parte de los 57.000€, el GLK 350 CDI 4MATIC tiene un precio de salida de 57.350€ o el Porsche Macan S Diesel, derivado de la misma plataforma del Q5, arranca en los 63.694€.

Opinión y valoración final

Es innegable que el Audi Q5 es uno de los vehículos más veteranos de su segmento, como también es innegable que ha cosechado un rotundo éxito a lo largo de todos estos años. El Q5 se presenta como un producto muy bien construido, sin fisuras, capaz de satisfacer las necesidades de la inmensa mayoría de los potenciales clientes.

Sí es verdad que se echa en falta un diseño algo más vanguardista y atrevido tanto en el interior como en el exterior, pero eso no quita para que el resultado final sea lo suficientemente armónico y agradable como para haya gustado tanto.

Además, el Q5, sobre todo combinado con este motor 3.0 TDI, es capaz de ofrecer unas prestaciones a la altura de vehículos mucho más deportivos, todo ello aderezado con unas cualidades dinámicas muy destacadas si tenemos en cuenta el tipo de coche que llevamos entre manos. Sin duda, el Q5 es uno de esos coches de los que te bajas, sí o sí, con una elegante sonrisa en la boca.

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Fotografía | Daniel Valdivielso

Nuestro agradecimiento al Centro Ecuestre Las Moras, Segovia, por la cesión de sus instalaciones para la realización de esta sesión fotográfica.

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