La retirada gradual de los supervisores de seguridad en los robotaxis que prestan servicio en Austin marca un punto de inflexión en la carrera por la movilidad autónoma, aunque el camino que queda por recorrer es todavía arduo.
Los robotaxi de Zoox se han enfrentado a varios problemas relacionados con la invasión del carril contrario, algo que pone en riesgo el tráfico urbano.
El servicio de robotaxi de Amazon está funcionando ya en Las Vegas y de momento será gratuito para los usuarios y tendrá rutas preprogramadas.
Tesla planea ampliar su flota de robotaxis a más de mil vehículos a lo largo de los próximos meses, extendiendo el servicio a otras ciudades de los Estados Unidos.
De aquí a tan solo un par de semanas los robotaxis de Tesla, empleando inicialmente unidades del Model Y, comenzarán a recorrer autónomamente y sin conductor las calles de la ciudad de Austin.
En Tesla consideran que los avances logrados en su tecnología de conducción autónoma total podrían permitir en solo unos meses que no sea necesaria la supervisión de un conductor, al menos en un entorno controlado como puede ser la ciudad de Austin.
La flota de Waymo en San Francisco se ha reforzado con la compra de varios robotaxis de Zeekr, que prestarán servicio, pese al problema de los aranceles a los EV chinos.
Las dos compañías están trabajando juntas para conseguir desarrollar vehículos autónomos para cumplir el servicio de robotaxis en varias ciudades en pocos años.
Tokio es uno de los lugares donde se estableceran los vehículos autónomos en 2026 para su uso como taxis autónomos y que no necesitarán conductores.
Hyundai se ha unido a la compañía Motion y a Uber para preparar un taxi autónomo que comenzará a funcionar en Las Vegas a lo largo de 2023, con el Ioniq 5.
Honda Prelude e:HEV: al volante del coupé híbrido más esperado 
Opinión y prueba Honda CR-V Plug-in Hybrid e:PHEV 
Changan desembarca en España con dos modelos interesantes: Deepal S05 y S07