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Se acabó la inmunidad por ser conductor extranjero
Normativa

Se acabó la inmunidad por ser conductor extranjero

Escrito por: Aarón Pérez
7 julio 2015
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2 minutos

Hasta ahora, la inmunidad proporcionada por ser conductor extranjero en un país miembro de la Unión Europea permitía que, en caso de cometer una infracción de tráfico, la multa no llegara al domicilio del conductor, a no ser que fuera interpuesta en el momento. Ese 'privilegio' se ha terminado debido a la aprobación de una directiva que permitirá el intercambio transfronterizo de información sobre infracción de tráfico entre países comunitarios, según ha anunciado el Comisario Europeo del Automóvil.

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El sistema de aviso al 112 será complemento obligatorio en la UE desde 2018
Seguridad

El sistema de aviso al 112 será complemento obligatorio en la UE desde 2018

Escrito por: Guillermo Arnal
30 abril 2015
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2 minutos

El Parlamento Europeo aprobó este martes una ley propuesta por la Comisión Europea por la que, a partir de 2018, todos los turismos y comerciales ligeros nuevos que se vendan en la Unión Europea deberán estar equipados con un dispositivo de aviso a servicios de atención de urgencias, también conocido como "eCall". La norma entrará en vigor el 31 de marzo de ese año e incluye una disposición que insta a la Comisión Europea a que evalúe tres años después si obliga su instalación en autobuses y camiones.

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El ESP ya es obligatorio en todos los vehículos nuevos vendidos en la UE
Industria

El ESP ya es obligatorio en todos los vehículos nuevos vendidos en la UE

Escrito por: Daniel Valdivielso
3 noviembre 2014
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A lo largo de la historia del automóvil, la labor de la innovación en el terreno de la seguridad siempre ha sido prioritaria. Por eso, durante todos estos años se han ido incorporando constantes avances que han mejorado sensiblemente el nivel de seguridad del vehículo medio.

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Volvo prepara una nueva gama de motores de tres cilindros
Industria

Volvo prepara una nueva gama de motores de tres cilindros

Escrito por: Guillermo Arnal
23 agosto 2014
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Según la última normativa sobre emisiones aprobada por la Unión Europea, en 2020 los fabricantes de coches deberán comercializar vehículos que emitan una media de CO2 inferior a 100 g/km. El objetivo es diferente para cada fabricante y, en el caso de Volvo, la cifra es de 95 g/km. El desafío se torna aun más duro en Australia, donde el límite máximo marcado para ese año es de 75 g/km.

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La Unión Europea estudia limitar la velocidad de todos los vehículos… a 115 km/h
Curiosidades

La Unión Europea estudia limitar la velocidad de todos los vehículos… a 115 km/h

Escrito por: Fernando Alvarez
2 septiembre 2013
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1 minuto

Una iniciativa del Departamento de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea tratará de imponer un límite de velocidad general para todos los países miembros, de unos 115 km/h. Este límite, llamado Intelligent Speed Adaptation (adaptación inteligente de velocidad) sería la respuesta a las 30.000 victimas mortales que se producen en Europa cada año, debido a accidents de tráfico.

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La Autoridad Federal Alemana de Transporte demuestra que Mercedes tiene razón en no usar el gas 1234yf
Seguridad

La Autoridad Federal Alemana de Transporte demuestra que Mercedes tiene razón en no usar el gas 1234yf

Escrito por: Fernando Alvarez
9 agosto 2013
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2 minutos

Si Francia no da el brazo a torcer, los alemanes tampoco. La Autoridad Federal Alemana de Transporte ha efectuado algunas pruebas sobre un Mercedes-Benz Clase B y sobre otros modelos de otras marcas y ha llegado a la conclusión de que aquellos vehículos que emplean el gas 1234yf, recomendado por la UE, son mucho más inseguros en caso de accidente que aquellos que emplean el conocido gas R134a, usado por todos los fabricantes.

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Mercedes le responde a Bruselas e intenta demostrar la peligrosidad del gas HFO-1234yf
Industria

Mercedes le responde a Bruselas e intenta demostrar la peligrosidad del gas HFO-1234yf

Escrito por: Fernando Alvarez
20 julio 2013
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2 minutos

Desde hace unos días, el gobierno francés ha vetado la venta en Francia de los Mercedes Clase A, Clase B, CLA y SL fabricados desde el 12 de junio, ya que utilizan el gas R134a para el aire acondicionado. Dicho gas fue prohibido por la UE en los 28 países miembros ya que según exámenes, los efectos sobre el calentamiento global son considerados 1.000 veces mayores que los del CO2.

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BMW anuncia que los consumos pedidos por la UE son imposibles de cumplir
Industria

BMW anuncia que los consumos pedidos por la UE son imposibles de cumplir

Escrito por: Fernando Alvarez
9 mayo 2013
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2 minutos

El parlamento europeo está estudiando reducir aún más los consumos y emisiones del parque europeo, por lo que propondrá unos consumos obligados de cerca de 2,7L/100 Km y unas emisiones de 95 g/km para aquellas marcas que produzcan más de 1000 coches al año. Sin embargo, BMW no ha estado muy feliz con la noticia, ya que anuncia que el objetivo propuesto para el 2025 es imposible de cumplir.

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Daimler pone en cuestión el nuevo refrigerante exigido por la UE
Industria

Daimler pone en cuestión el nuevo refrigerante exigido por la UE

Escrito por: Guillermo Arnal
16 diciembre 2012
2 Comentarios
3 minutos

Por si la crisis por la que pasa la industria automovilística europea no fuera suficiente, en su interior se está fraguando otro conflicto importante que parece ir para largo. Y lo peor es que este "culebrón" recién estrenado es a tres bandas: uno de los fabricantes gigantes alemanes, una empresa de la industria auxiliar del otro lado del océano Atlántico y la Unión Europea, la cual tampoco anda escasa de preocupaciones.

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Cars 2020 tiene luz verde por parte de la Unión Europea
Industria

Cars 2020 tiene luz verde por parte de la Unión Europea

Escrito por: Fernando Alvarez
11 diciembre 2012
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1 minuto

Para incentivar las compras de vehículos e impulsar el sector del automóvil en la Unión Europea, el Consejo de ministros europeos de Competitividad ha dado luz verde al plan Cars 2020 que intentará solucionar los múltiples problemas de índole económico que han estado afectando a las marcas y a las ventas de vehículos.

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