La caída de las ventas de los vehículos eléctricos de la familia ID. de Volkswagen acabará repercutiendo en las arcas de la compañía por las multas a las que tendrá que hacer frente en el mercado europeo.
2024 ha supuesto, no obstante, una ralentización en las matriculaciones de vehículos eléctricos en la Unión Europea. Lo que ha provocado que muchos fabricantes reajusten su estrategia respecto a este tipo de vehículos.
Los fabricantes europeos se enfrentan a una reducción de la cantidad de emisiones contaminantes que se pueden lanzar a la atmósfera y quieren evitar sanciones.
La caída en la venta de vehículos eléctricos en el mercado europeo ya no es algo anecdótico sino persistente, manteniendose esta situación mes a mes.
MG Motor podría así salvar las tarifas especiales a la importación en Europa de vehículos producidos en China, como es el caso del MG4. Aunque esta solución no es tampoco sencilla.
La respuesta de la mayoría de los fabricante chinos a los aranceles especiales impuestos por la Unión Europea a los vehículos importados desde China está siendo comenzar a planificar el inicio de la producción en territorio europeo.
La Unión Europea ha dado a conocer finalmente la propuesta de aranceles a los que se enfrentarán los principales fabricantes chinos de coches eléctricos
La salida del mercado europeo del 718 Boxster y Cayman se producirá pocos meses antes de la llegada de los nuevos modelos con sistema de propulsión eléctrico
Aunque la fecha de 2035 está presente desde hace tiempo para marcar el fin de los motores de combustión en coches nuevos, esta medida podría restrasarse.
Existe un motivo por el que en la Unión Europea solo se venderá la versión eléctrica del nuevo Macan, mientras en otros mercados habrá también versiones con motor de combustión. A continuación te decimos cuál es
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