Arabalar tarihiyle: Peugeot 201

Ortaçağ kasabası Melgaço’nun (Portekiz’in kuzeyi) arnavut kaldırımlı sokaklarında dolaşırken bu arabayla karşılaştım. İlk başta eski bir araba olduğunu gördüm ama bir Peugeot olduğunu fark etmemiştim; üstelik bir Peugeot 201.

Peugeot 201, 1929 yılından (borsa krizinin tam ortasında) 1937’ye kadar üretildi. Fransız markası için önemli bir araç oldu; çünkü dönemin depresyonunu atlatmasını sağladı ve otomobil üreticisi olarak ün kazandı. Peugeot 201, bağımsız ön süspansiyonu donanım olarak sunan ilk model oldu; bu da direksiyon hakimiyetini iyileştirdi ve titreşimleri azalttı.

Peugeot 201, 1.085’ten 1.465 cc’ye kadar değişen dört silindirli çeşitli motorlara sahipti. Motorların gücü, ilk motorlarda 23 cv’den 201’in son modellerinde 25 cv’ye kadar değişiyordu. Bu motor sayesinde Peugeot 201, en modern modellerde 60 km/h ile 100 km/h arasında bir azami hıza ulaşabiliyordu.

Çok önemli bir araç olacaktı ve ortasında sıfır bulunan üç haneli numaralarla başlayacaktı; bugün Peugeot tüm modellerine bu isimleri veriyor ve dönemin Pugeot’su bunları korumak için acele etti. Ve Porsche, 1960’ta 901’i piyasaya sürdüğünde, Peugeot’in Fransa’da ortasında sıfır bulunan tüm üç haneli numaralar üzerinde tüm haklara sahip olduğunu gördü; Porsche 901 daha sonra 911 olarak adlandırılacaktı.

Kaynak | Wikipedia