قصص السيارات: Peugeot 201

وأنا أتجول في شوارع البلدة الأوروبية القديمة ميلغاسو (شمال البرتغال)، صادفتُ هذه السيارة. في البداية لاحظتُ أنها سيارة قديمة، لكنني لم أدرك أنها Peugeot، ولا أكثر ولا أقل من Peugeot 201.

صُنعت Peugeot 201 في الفترة من عام 1929 (في خضم انهيار البورصة) حتى عام 1937. كانت سيارة مهمة للعلامة الفرنسية، إذ مكّنتها من تجاوز أزمة الكساد في تلك الحقبة واكتسبت شهرة كشركة لصناعة السيارات. كانت Peugeot 201 أول طراز يُزوَّد بنظام تعليق أمامي مستقل، مما حسّن التوجيه وقلّل الاهتزازات.

جهزت Peugeot 201 بعدة محركات رباعية الأسطوانات، بسعات تتراوح بين 1085 و1465 سم³. تباينت قوة المحركات من 23 حصانًا في أولى المحركات إلى 25 حصانًا في أحدث طرازات الـ201. وبفضل هذا المحرك، كانت Peugeot 201 تصل إلى سرعة قصوى تتراوح بين 60 و100 كم/س في أحدث الطرازات.

ستكون سيارة بالغة الأهمية، ومعها بدأت الأرقام المكونة من ثلاثة أرقام التي تتوسطها صفر، وهي التسمية التي تطلقها الآن Peugeot على جميع طرازاتها، وقد سارعت بيجو حينها إلى تسجيلها. وPorsche عندما أطلقت طراز 901 عام 1960 اكتشفت أن Peugeot تملك في فرنسا جميع حقوق الأرقام المكونة من ثلاثة أرقام التي تتوسطها صفر، وأن الـPorsche 901 سيُعرف لاحقًا باسم 911.

المصدر | ويكيبيديا