Audi, A4'ü geri almak istiyor ve A5'in adlandırma değişikliğini unutmak istiyor.
Audi, adlandırma sistemini elektrikli modeller ile içten yanmalı motorlu modeller arasında bir ayrıma dönüştürdü, ancak şimdi köklerine geri dönmek istiyor.

Yaklaşık iki yıl önce Audi, modellerinin adlandırılması konusunda bir karar aldı. Modellerine verilen bu yeni adlandırma biçiminde, tek sayılı isim, benzin ve dizel motorlu araçları ifade edecek şekilde belirlendi; çift sayılı isim ise elektrikli modelleri ifade edecekti. Böylece, geleneksel motorlu Audi A4 A5 olarak adlandırıldı ve A4 adı elektrikli motorlu bir varyant için ayrıldı.
Ancak bu değişiklik meraklılar arasında bir karmaşaya yol açtı, çünkü A5 adı coupé ve Sportback kasa tipleri için kullanılıyordu; bu nedenle sedan ve station wagon kasalarının gelmesi bir rahatsızlık yarattı. Bu rahatsızlık yalnızca alıcılar arasında değil, bayiler arasında da yaşandı.

Şimdi Alman marka, bu değişikliği geri almak ve A5’i içten yanmalı motorlarla yeniden A4 olarak piyasaya sunmak, böylece modele özünü geri vermek istiyor. Bunu, Münih Otomobil Fuarı sırasında Avustralyalı Drive dergisine verdiği röportajda Audi CEO’su Gernot Döllner açıkladı. Sözlerine göre, markanın kullandığı klasik adlandırmaya geri dönülecek.
Buna göre, A harfiyle işaretlenen modeller düz tabanlı araçlar olacak, Q harfiyle işaretlenenler ise SUV olacak. Harften sonra gelen sayı ise aracın boyutunu veya segmentini belirtecek. Selefi tarafından onaylanan bu önlemi geri alarak, mevcut A5’in yeniden A4 olduğunu görmek mümkün olacak.
Bununla birlikte, modelin döngü ortası güncellemesine kadar beklememiz gerekecek; bu güncellemenin önümüzdeki iki yıl içinde yapılması planlanıyor. A4 adlandırması içinde ayrıca elektrikli bir versiyon, Audi A4 e-tron, da yer alabilir; bu model içten yanmalı motorlu kardeşleriyle aynı segmentte yer alacak. Bu model 2028’e kadar gelmeyecek ve yeni Scalable Systems Platform platformuna dayanacak ve Concept C prototipinin tasarım öğelerini benimseyecek.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik