Audi quiere recuperar el A4 y olvidarse del cambio de denominación del A5

Victor Alós Yus    @sepelaci    5 febrero 2026     2 min.
Audi quiere recuperar el A4 y olvidarse del cambio de denominación del A5

Audi convirtió su sistema de denominaciones a una división entre modelos eléctricos y con motores de combustión, pero ahora quiere volver a los orígenes.

Hace unos dos años, Audi tomó una decisión acerca de las denominaciones de sus modelos. En esta nueva manera de llamar a sus modelos, decidió que la nomenclatura impar se referiría a coches que utilizaran motor de gasolina y diésel y la par se referiría a modelos eléctricos. Así, el Audi A4 con motorización tradicional pasó a ser el Audi A5 y se reservó el nombre de A4 para una variante con motor eléctrico.

Pero este movimiento causó cierta confusión entre los aficionados, ya que la denominación A5 se reservaba para modelos con carrocería coupé y Sportback, así que la llegada de carrocerías berlina y familiar creaba cierto malestar. Y no solo entre los compradores, sino también a los concesionarios.

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Ahora, la marca alemana quiere revertir este cambio y traer al Audi 4 motores de combustión interna, devolviendo a este modelo su esencia original. Esto se desprende de una entrevista que ha concedido al medio autraliano Drive durante la celebración del Salón Múnich el CEO de Audi, Gernot Döllner. Según sus palabras, se volverá a la denominación clásica utilizada por la marca,

Así, los modelos marcados con la letra A serán vehículos con piso plano y los marcados con la Q serán SUV. El número que irá después de la letra marcará el tamaño o el segmento del coche. Con esta medida, que revierte la que fue aprobada por su predecesor en el cargo, será posible ver como el actual A5 pasa a ser de nuevo un A4.

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Eso sí, tendremos que esperar hasta la próxima actualización de mitad de ciclo del modelo, que está programada para algún momento de los próximos dos años. Dentro de la denominación A4 también podríamos tener una versión eléctrica, el Audi A4 e-tron, que compartiría segmento con sus hermanos con motor de combustión. Este no llegaría hasta 2028 y que se base en la nueva Scalable Systems Platform y adopte elementos de diseño del prototipo Concept C.


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