Audi, araçlarının kaportasını serigrafi ile işlemek için bir süreç geliştiriyor

Audi, bazı modellerinin kaportasına mat bir yüzey vererek serigrafi uygulamasına olanak tanıyan bir teknik geliştirdi. Bu, boyanın vernik tabakasında milimetrenin binde birleri düzeyinde oyuklar açan özel bir toz uygulanarak sağlanıyor ve mat görünüm elde ediliyor.

Markanın modellerini zevkimize göre kişiselleştirmekten sorumlu Audi exclusive programı, örneğin R8’in yan hava girişlerinde bir tasarım sunuyor. Bu işlem araç boyandıktan sonra gerçekleştirildiği için araç üretim sürecinde kolayca entegre edilebiliyor.

Audi, bir müşterinin istediği neredeyse her türlü deseni uygulayabiliyor; yeter ki üçüncü şahısların haklarını ihlal etmesin. Bu yöntemle şu anda bir metre yüksekliğe ve bir metre uzunluğa kadar öğeler uygulanabiliyor. Audi R8, Audi exclusive kişiselleştirme programının sunulduğu ilk model. Bununla birlikte Alman marka, gelecekte teklifini diğer modellere genişletmeyi planlıyor.

Bir otomobili doğru şekilde boyamak için birkaç adım izlenmelidir: Kaportanın korozyonu önleyen bir ürünle daldırma yoluyla kaplanması gerekir. Ardından bir astar katmanı, bir baz boya katmanı ve vernik işlevi gören koruyucu bir lak katmanı uygulanır; böylece boya korunmuş olur. Audi exclusive tarafından patentlenen süreçte, önce değiştirilecek parçanın üzerine istenen tasarımın bulunduğu bir şablon yerleştirilir ve ardından özel toz uygulanır. Bu toz, vernik yüzeyine yalnızca birkaç binde milimetre derinliğinde (insan saçının kalınlığının onda biri kadar) bir pürüzlülük kazandırır ve böylece mat efekt elde edilir.

Proje müdürü Erhard Brandl, “Bu süreçle boyanın parlaklığını ve yoğunluğunu değiştiriyoruz. Yüzeyi aydınlatan ışık, işlem görmüş alanlardan dağınık biçimde yansır. İşte bu yüzden mat görünür” diye açıklıyor. Üretim bölümünün sorumlusu Mirko Endres ise şunu ekliyor: “Bu kişiselleştirme biçimi, geleneksel harflerin, vinil veya yapıştırıcıların aksine hava koşullarına dayanıklıdır ve çok daha kaliteli bir görünüme sahiptir.”