Audi desenvolve um processo para serigrafar a carroçaria dos seus veículos

Audi desenvolveu uma técnica que permite serigrafar com acabamento mate a carroçaria de alguns dos seus modelos. Isto é possível através da aplicação de um pó especial que afeta o verniz da pintura com incisões de milésimas de milímetro, permitindo obter o efeito mate.
O programa Audi exclusive, encarregado de personalizar os modelos da marca ao nosso gosto, oferece, por exemplo, um desenho nas tomadas de ar laterais do R8. Como este processo é realizado depois de o carro ser pintado, pode ser facilmente integrado durante o processo de fabrico do veículo.
Audi pode aplicar quase qualquer padrão que um cliente deseje, desde que não afete direitos de terceiros. Atualmente, sob este método podem aplicar-se elementos com um tamanho de até um metro de altura por um metro de comprimento. O Audi R8 é o primeiro modelo para o qual se oferece o programa de personalização Audi exclusive. No entanto, a marca alemã tem previsto alargar a oferta a outros modelos no futuro.

Para pintar um automóvel corretamente é preciso seguir vários passos: é necessário revestir a carroçaria através de um processo de imersão com um produto que evite a corrosão. Depois, aplicar uma camada de primário, uma de tinta base e uma de verniz protetor que faça as vezes de verniz final, protegendo assim a pintura. No processo patenteado pela Audi exclusive, primeiro coloca-se um molde com o desenho pretendido sobre o componente a modificar e, depois, aplica-se o pó especial. Este pó confere à superfície do verniz uma rugosidade superior de apenas umas milésimas de milímetro de profundidade (a décima parte da espessura de um cabelo humano), conseguindo assim o efeito mate.
“Com este processo, modificamos o brilho da pintura e a sua intensidade. A luz que ilumina a superfície é então refletida de forma difusa pelas áreas da superfície que foram tratadas. É isso que faz com que pareça mate”, explica o gestor do projeto, Erhard Brandl. Por seu lado, o responsável da secção de produção, Mirko Endres, acrescenta: “Esta forma de personalização é resistente às intempéries, ao contrário das letras convencionais e dos vinis ou autocolantes, e tem um aspeto de muito maior qualidade”.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros