Audi elektrikli araçları göz ardı ediyor: şarj edilebilir hibritlere öncelik verecek

Birkaç hafta önce, Porsche kısa vadede elektrikli otomobil pazarında pek bir ilerleme görmediğini savunuyordu. Bu nedenle yüksek tutarlı yatırımları durdurmaya ve bunun yerine elektrikli hibrit araçlara daha fazla odaklanmaya karar vermişti. Şimdi ise Volkswagen grubunun bir başka markası da bu ara yolu tercih etmeye karar verdi.

Bu, elektrikli otomobil yolundan vazgeçildiği anlamına gelmiyor; aksine, Porsche gibi Audi elektrikli hareketliliğe yatırım yapmaya devam edecek, ancak şarj edilebilir hibrit otomobillere odaklanacak. Bu da giderek daha verimli olan bu tür araçların geliştirilmesini, yeni bataryaların ve daha iyi elektrik motorlarının geliştirilmesini sağlayacak; bunu yaparken içten yanmalı motorun menzil ve avantajlarından da vazgeçilmeyecek.

Bu yeni stratejinin getirdiği yeniliklerden öne çıkanı, şarj edilebilir hibrit modellerin parçası olacak elektrikli hareketlilik sistemlerine uyumlu yeni içten yanmalı motorların geliştirilmesi. Bu yeni termal motorlar hakkında çok fazla veri yok, ancak bunların en az 2033 yılına kadar Audi otomobillerine monte edilmesi bekleniyor.

Ayrıca, bu şarj edilebilir hibrit otomobiller için hazırlanan yeni batarya paketlerinin 100 kilometreye kadar tamamen elektrikli bir menzil sağlayacağı biliniyor. Stratejik plan son aylarda önemli ölçüde değişti ve modellerinde bir tarih ile mevcut tahrik sistemleri belirlenene kadar gelişti.

Üç tahrik sistemi mevcut olacak: içten yanmalı motor, yavaş yavaş terk edilecek; geleceğe köprü görevi görecek şarj edilebilir hibrit sistem ve son olarak tamamen elektrikli modeller. Ancak 2026 yılı, içten yanmalı motorlu son yeni modellerin piyasaya sürülmesi için son tarih gibi görünüyor; bu modeller 2033 yılına kadar sürecek, o tarihte ise şarj edilebilir hibrit tekliflerini artırdıktan sonra tüm modeller elektrikli olacak.