Audi laat de elektrische auto's links liggen: voorrang voor plug-inhybrides

Enkele weken geleden was het Volkswagen die beweerde dat er op korte termijn weinig vooruitgang te zien was in de markt voor elektrische auto’s. Daarom besloot het merk om Porsche hoge investeringen in dit soort voertuigen stop te zetten en zich meer toe te leggen op plug-inhybrides. Nu is het een ander merk van de Volkswagen-groep dat deze tussenweg inslaat.

Dit betekent niet dat de weg naar de elektrische auto wordt opgegeven. Net als Porsche blijft Audi investeren in elektrische mobiliteit, maar het concentreert zich op de plug-inhybride modellen. Zo kan de ontwikkeling van dit soort steeds efficiëntere voertuigen worden voortgezet, en ook van nieuwe batterijen en betere elektromotoren, zonder dat er afstand wordt gedaan van het bereik en de voordelen van de verbrandingsmotor.

Een van de nieuwigheden van deze nieuwe strategie is de ontwikkeling van nieuwe verbrandingsmotoren, die zullen worden afgestemd op de elektrische aandrijfsystemen die deel uitmaken van de plug-inhybride modellen. Er zijn nog niet veel gegevens over deze nieuwe warmtemotoren, maar naar verwachting worden ze tot minstens 2033 in auto’s van Audi gemonteerd.

Bovendien is bekend dat de nieuwe accupakketten voor deze plug-inhybride auto’s een volledig elektrisch bereik van tot 100 kilometer mogelijk maken. Het strategisch plan is de afgelopen maanden aanzienlijk veranderd en heeft zich ontwikkeld tot er een datum en de aandrijfsystemen voor de modellen vaststonden.

Er zullen drie aandrijfsystemen beschikbaar zijn: de verbrandingsmotor, die geleidelijk wordt uitgefaseerd; het plug-inhybride systeem dat als brug naar de elektrische auto dient, en tot slot de volledig elektrische modellen. De uiterste datum om de laatste nieuwe modellen met verbrandingsmotor§h29§ te lanceren lijkt 2026 te zijn; deze blijven tot 2033 leverbaar, het jaar waarin alles elektrisch zal zijn, nadat het aanbod aan plug-inhybrides is uitgebreid.