Bentley, yeni Flying Spur'ü "Ultra Performance Hybrid" hibrit sistemiyle resmen tanıtıyor

Grup VAG’ın 2003 yılında satışa sunduğu 6.0 W12 bloğu, artık otomotiv tarihinin bir parçası oldu. Alman dev, Bentley markasının da yıllardır bu motoru bünyesinde tuttuğu Continental ve Flying Spur modellerinden kaldırdı. Artık her iki model de Ultra Performance Hybrid hibrit sistemini kullanıyor ve bu sistemi benimseyen son model Flying Spur oldu.

Geçen yılın temmuz ayında Bentley, yeni nesil Flying Spur’ün ilk ayrıntılarını paylaşmıştı. Bu nesli yeni bir çağ olarak görmemizin nedeni, Flying Spur’ün artık tamamen hibritleşme dönemine girmesi; tasarım açısından ise Bentley büyük değişikliklere gitmemiş durumda, aşağıda da göreceğimiz gibi.

Flying Spur’ün dış tasarımında Bentley’in yaptığı değişiklikleri fark etmek için dikkatli bakmak gerekiyor. Bunlar ağırlıklı olarak ön kısımda toplanıyor: çerçevesiz yeni bir panjur dikkat çekiyor, altında ise tampon yeniden tasarlanmış ve daha sportif bir görünüm kazanmış. Yan hava girişleri geniş tutulmuş, merkezdeki ağız ise ön panjuru vurgulamak için kullanılmış. Arkada da tampon yenilenmiş; daha ayrıntılı bir difüzör yer alıyor ve egzoz çıkışları dört yerine iki adet olmuş, ancak bunlar oval formlu ve daha büyük. Tüm bunları, hepsi 22 inç olan üç yeni jant tasarımı tamamlıyor.

Yeni Flying Spur’ün kapılarını açtığınızda sizi Bentley logosunun yeni animasyonlu yansıtması karşılıyor; marka bu uygulamayı ilk kez Batur modelinde kullanmıştı. İç tasarımın genel yapısı aynı kalmış, değişiklik yok. Değişiklik ise koltuklarda: 3D elmas desenli yeni dolgular kullanılıyor, ortadaki bölüm ise delikli. B sütunlarında ve kapı panellerinde 3D Tactile Precision döşeme tercih edilmiş. Tüm bunlar krom ayrıntılarla tamamlanıyor; isteğe bağlı olarak da yeni Dark Chrome Specification yüzey işlemi seçilebiliyor.

Kişiselleştirme, Bentley markasının önemli bir özelliği ve Flying Spur’ü tercih eden müşteriler, Mulliner seçenekleri de dahil olmak üzere on binlerce hatta milyarlarca yapılandırma olasılığı arasından seçim yapabiliyor. Örneğin 101 renkten oluşan bir boya paleti mevcut; bu palet, Bentley markasının geçmişindeki tüm renklerle ve özel boyalarla genişletilebiliyor. İç mekânda ise 22 ana renk, 11 ikincil ton ve dört renk kombinasyonu sunuluyor; bu da döşeme için 700’den fazla renk kombinasyonu anlamına geliyor. Ayrıca sekiz farklı ahşap kaplama seçeneği ve üç teknik yüzey işlemi bulunuyor.

İç mekândan ayrılmadan, yeni Bentley Flying Spur’ün ilk kez opsiyonel olarak Wellness koltuklarını dört kişilik konfigürasyonda sunduğunu belirtmek gerekir. Bu koltuklar, Seat Auto Climate ve Postural Adjust sistemlerini içeriyor; vücut ısısını her zaman ideal seviyede tutuyor ve kas üzerindeki basıncı değiştirerek uzun yolculuklarda yolcuların yorgunluğunu azaltıyor. Ayrıca klima sistemi artık hava iyonlaştırıcılar, yeni bir partikül filtresi ve araç içi ile dışındaki hava kalitesini gösteren ekranlarla donatılmış; bu da yolcuların konforunu artırıyor.

Bentley, infotainment sistemi üzerinde iyileştirmeler de yapmış; özellikle Android Auto, Apple CarPlay ve kablosuz harita güncellemeleri geliştirilmiş. Buna ek olarak şarj durumunun uzaktan görüntülenmesi, uzaktan park yardımı ve kabin ön ısıtma/ön soğutma gibi yeni özellikler de eklenmiş. Bentley’in ileride de uzaktan yeni işlevler sunmayı planladığı belirtiliyor. Ayrıca yeni My Bentley App Studio uygulaması da Bentley dijital ekosistemine dahil edildi; bu uygulama sayesinde infotainment sistemine müzik, oyun, harita, şarj ve park işlevleri indirilebiliyor.

Flying Spur’ü güçlendiren yeni motorla ilgili olarak, İngiliz marka bu motoru temmuz ayında henüz duyurmamıştı. Şimdi ise yeni şarj edilebilir hibrit sistem Ultra Performance Hybrid tanıtıldı. Bu sistem, 4.0 litrelik, 600 CV güçte V8 biturbo benzin motor ile 190 CV güçte elektrik motorunun birleşiminden oluşuyor. Sport modunda toplam 782 CV güç ve 1.000 Nm tork elde ediliyor. Bu değerler, önceki W12 bloğuna göre sırasıyla %19 güç ve %11 tork artışı anlamına geliyor. Bu sayede Flying Spur, Bentley tarafından üretilmiş en güçlü sedan unvanını alıyor ve 100 km/h hıza yalnızca 3,5 saniyede ulaşıyor.

EV modunda, yani tamamen elektrikli sürüşte, Bentley yalnızca elektrik motorunun 190 CV güç ve 450 Nm torkunu kullanıyor; hız 140 km/h’yi geçmediği sürece bu mod devam ediyor. Bu sırada 25,9 kWh kapasiteli lityum iyon batarya çalışıyor ve 76 kilometrelik menzil sağlıyor. Boşalan batarya, maksimum 11 kW şarj gücüyle 2 saat 45 dakikada tamamen dolabiliyor. Yakıt deposu da hesaba katıldığında yeni Flying Spur’ün toplam menzili 829 kilometre oluyor.

Bu aracın teknik özellikleri

SedanBentley Flying Spur4 versiyon · 214.411 €'den başlayan fiyatlarla