BMW iX, lansman tarihi ve yeni elektrikli SUV'un verileri

BMW, yakında üretilecek olan yeni BMW iX‘te kullanılabilecek iki motor seçeneğini açıkladı. Bu, bir süre önce tanıttığımız BMW iNext Concept‘in seri üretim versiyonu. Çöl ortamında test sürüşü yapan iX’in kamuflajlı görüntülerini ve adıyla ilgili spekülasyonları gördükten sonra, artık köşeyi dönmüş durumdayız.

Bavyera merkezli marka, BMW iX’in üretimine bu yıl Kasım ayında Almanya’nın Dingolfing tesisinde başlamayı planlıyor. Sürdürülebilir enerjiyle çalışan, kontrollü hammadde çıkarımı yapan ve doğal ile geri dönüştürülmüş malzemelerin yüksek oranda kullanıldığı bir fabrika.

Fütüristik dış tasarım

Öncelikle yeni BMW iX’in oranları dikkat çekiyor. Zira 4,95 metre uzunluğunda, 1,97 metre genişliğinde ve neredeyse 1,70 metre yüksekliğinde bir araçla karşı karşıyayız. Bu boyutlar, BMW X5 ile karşılaştırılabilir.

Büyük boyutlarına rağmen, rüzgar tünelinde tasarlandığı için yeni iX’in CX (aerodinamik katsayı) değeri 0,25. Bu, araçın büyüklüğü düşünüldüğünde oldukça iyi bir değer ve aracın menzili üzerinde büyük etkisi olan önemli bir faktör.

BMW iX’in ön yüzü, yeni BMW Serie 4‘te gördüğümüz, çok tartışılan büyük böbrek ızgarası ile dikkat çekiyor. BMW Laserlight teknolojisine sahip yeni ince ve keskin farlar, sert hatlı ve aerodinamik kaputla birleşerek oldukça agresif bir bakış açısı sunuyor.

Yan profilden bakıldığında, BMW A sütununu geriye almış ve X5’te tanıdığımız hali göre daha yumuşak bir görünüm kazandırmış. Ayrıca BMW , dikiz aynalarından C sütununa kadar aracın yan çizgisini takip eden krom veya piyano siyahı bir çıta eklemiş. Bu çıta, aracın anahtarı algıladığında açılana kadar gizli kalan kapı kulplarıyla uyum içinde.

Aracın alt kısmı parlak siyaha boyanmış; bu da aracı yükseltilmiş gibi gösteren bir etki yaratıyor. İsteğe göre 20, 21 veya 22 inçlik güzel jantlarla birlikte hoş bir kombinasyon oluşturuyor. Bu yeni jantlar, alaşım jantlardan %15 daha hafif olup araç menzilini artırmaya yardımcı oluyor.

Yeni BMW iX‘in arka kısmında ise süslemelerden arındırılmış sade çizgiler öne çıkıyor. Keskin LED farlar ve yeni siyah difüzör bu görünümü tamamlıyor.

Minimalist ve yüksek kaliteli iç mekan

BMW iX’in iç mekanında, markanın yeni nesil infotainment ve gösterge sistemi olan BMW iDrive bulunuyor. Bu sistem, tam da bu araçla ilk kez kullanıma sunulacak.

Genel tasarım oldukça minimalist. 14,9 inçlik büyük bir gösterge paneli ve 12,9 inçlik bir infotainment sistemi, en son teknoloji ve uyumluluk özellikleriyle donatılmış tek bir kavisli ekranda birleşiyor.

Orta konsol, bacaklar için tam alan sağlamak amacıyla kısaltılmış durumda. Burada infotainment sistemi, ses seviyesi ve vites seçici kontrol düğmelerini bulabilirsiniz. Bunlar fırçalanmış ahşap kaplamalı veya piyano siyahı bir çıtaya yerleştirilerek özel bir dokunuş kazandırılmış.

Altıgen direksiyon simidi, iki kollu yapısıyla bu modelin bir diğer yeniliği ve her an gösterge panelinin iyi görünmesini sağlayacak şekilde tasarlanmış.

İç mekanı üç tasarım varyantından biriyle seçebilirsiniz: Atelier (standart) suni deri yüzeylerle, Loft yüksek kaliteli kumaş ve mikrofiber dokularla, Suite ise doğal deri yüzeylerle sunuluyor.

Ses sistemi de en çok detaylandırılan özelliklerden biri. Arka koltuk başlıklarına entegre hoparlörlere sahip bir Harman Kardon surround ses sistemi veya ön koltuklarda bas kontrolcüleri ve 4D ses özelliği bulunan Bowers & Wilkins Diamond çevresel ses sistemi tercih edilebiliyor.

İki motor konfigürasyonu

Daha önce de belirttiğimiz gibi, yeni BMW iX iki farklı mekanik seçenekle donatılabiliyor.

İlki, iX xDrive40 adlı giriş seviyesi versiyon. Bu motor konfigürasyonunda her aksa yerleştirilmiş iki motor bulunuyor ve toplamda 326 CV güç sunuyor. Araç 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 6,1 saniyede ulaşabiliyor.

Bu versiyonun bataryası 76,6 kWh kapasiteli ve 425 kilometreye kadar menzil sunuyor. Desteklediği maksimum şarj gücü 150 kW olup yaklaşık 10 dakikada 90 kilometrelik menzil kazandırabiliyor.

Diğer ve daha güçlü varyant ise iX xDrive 50 adını taşıyor. Bu versiyonda iki motor ve dört çeker sistem bulunuyor. Yaklaşık 524 CV güç sunan araç, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 4,6 saniyede çıkabiliyor.

Bataryası 111,5 kWh kapasiteli olup 630 kilometreye kadar menzil sağlıyor. Bu en üst donanım versiyonunda şarj gücü 200 kW’a kadar çıkabiliyor; yani giriş versiyonundan 50 kW daha fazla. Böylece 10 dakikada 120 kilometreye kadar menzil kazanılabiliyor.

Bununla birlikte marka, daha sonra iX M60 adında, 600 CV’nin üzerinde güce ve dört çeker sisteme sahip bir versiyon geleceğini duyurdu.

Fiyat konusuna gelirsek, BMW iX giriş versiyonu Almanya’da 77.300 euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. iX xDrive 50 versiyonunun fiyatını ise BMW henüz açıklamadı.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverBMW iX3 versiyon · 88.700 €'den başlayan fiyatlarla