BMW M3 CS F80: daha fazla güç ve daha az ağırlık, daha fazla sportiflik için

BMW’in M bölümü, yollar için de uygun olmakla birlikte pistler için bir canavar yarattı; temel olarak M4’ü aldı, yani M4 GTS‘den bahsediyorum. Ancak bu model, herkesin kabul etmek istemediği günlük yol kullanımında bazı kısıtlamalara sahip. Bu yüzden M4 ile CS sürümü arasında ara bir seçenek olarak doğdu. Fakat yine bir sorunla karşılaşıyoruz: M4 CS, 3 kapılı bir coupé olduğu için bazı insanlar için pratik değil. Şimdiye kadar…

BMW, tüm müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılamak için yeni bir çözüm aradı ve bunu BMW M3’ün CS versiyonunu geliştirerek buldu. BMW M3 CS içinde yolculuk edenler, bu tür bir modelde olması gereken tüm temel özelliklerin keyfini çıkaracak: standart donanımda klima, Harman Kardon ses sistemi ve BMW Professional navigasyon sistemi gibi öğeler bulunuyor. Ayrıca, Silverstone/Schwarz iki tonlu deri ile Alcántara süet kombinasyonu sayesinde iç mekânın tamamında sportif ve lüks bir atmosfer var.

Dışarıdan bakıldığında sportifliğinde hiç şüphe yok. Ön tarafta, devasa hava girişleriyle birlikte aerodinamik kiti, göze batmayan ama etkili bir ön etekle tamamlanıyor; bu parça, Gurney tipi arka spoyler ve arka difüzörle birlikte aerodinamiğe katkı sağlıyor. Bu üç parça ile kaput ve tavan, karbon fiber takviyeli plastikten üretildikleri için son derece sert ve hafif; bu da temel M3’e göre 50 kg daha hafif olmak anlamına geliyor.

Mekanik olarak da daha hafif ve daha güçlü olmasını sağlayan iyileştirmeler yapılmış. Motor, yarış paketiyle donatılmış BMW M3’ten 10 CV fazla güç verecek şekilde ayarlanmış ve gücü 460 CV‘de sabitlenmiş; bu, M4 CS ile aynı. Tork ise 50 Nm artarak 600 Nm‘ye çıkıyor. Böylece 100 km/s hıza yalnızca 3,9 saniyede ulaşılıyor, sınırlı en yüksek hız 280 km/s ve ortalama tüketim 8,3 l/100 km olarak kaydediliyor. Motor ayrıca özel spor egzoz sistemi ve yedi ileri vitesli, çift kavramalı M DCT Drivelogic şanzımanla birlikte çalışıyor.

Dinamikler de uyarlanabilir M süspansiyon, özel uyarlanmış geometri sayesinde gelişmiş. Birçok bileşeni yarış paketli M3’ünkine benzer, ama tamamen aynı değil. DSC, aktif M diferansiyeli, direksiyon kontrol sistemi ve servo direksiyon değiştirilmiş; son ikisi ayrıca yola ve zevkimize göre ayarlanabiliyor. Takım, ön tarafta 19, arkada 20 inç özel baskılı jantlarla tamamlanıyor ve mükemmel tutuş ve güvenlik sağlayan Michelin Pilot Sport Cup 2 yarı slick lastiklerle donatılıyor.

Bir BMW M3 CS sahibi olmak istiyorsanız fazla düşünmemelisiniz, çünkü BMW yalnızca 1.200 adet üretecek; bunun nedeni “üretim faktörleri” olarak adlandırdıkları etkenler. Siparişler gelecek yıl ocak ayında başlayacak, üretim ise mart ayında başlayacak; bu nedenle yeni sahiplerine teslimat önümüzdeki yaz civarında olacak.