BMW M5 Coches clásicos Sporlar Historia
BMW M535i E12, ilk olarak BMW Motorsport'un bir parçası olan model mi?
BMW M535i’nin hikayesini biliyor musunuz? Bu model, BMW’nin spor bölümünün ilk üyesi oldu; BMW Motorsport.

BMW M535i E12 en güzel BMW değildir, ne de en fazla güç sunan modeldir, ancak BMW Motorsport bölümünün ilk üyesi olması bakımından önemlidir; bu bölüm bugün BMW M adını almıştır. İlk M’nin Giugiaro tasarımı ve yarış homologasyonu için 453 adet üretilen BMW M1 1978 olduğunu düşünebilirsiniz, ancak e12 ondan önce davrandı.
BMW M535i, ikinci nesil bir BMW 528i’den türetildi; şasisi daha fazla güç ve performans için hazırlandı ve çok daha agresif bir estetiğe sahip oldu. Süspansiyonlar, Bilstein amortisörlerin bağlantıları da güçlendirildi; fren sistemi, BMW 635 CSi modelinin dört diskini içeriyordu; 195/70 lastikli, 14 inç Mahle-BBS jantlar kullanıldı. Bavyera modeline daha fazla canlılık ve karakter katmak için BMW 633’ün grubundan bir otomatik kilitlemeli diferansiyel eklendi.
https://youtu.be/UFJwxJpoemU
Spor bölümünün ilk üyesi olan BMW’den 1.410 adet
Motor olarak, 3,5 litrelik, sıra altı silindirli M90 motoru kullanıldı; bu motor 218 CV güç sunabiliyordu ve aynısı ilk BMW Serie 6 e24 ile BMW Serie 7 e23 modellerinde de vardı. Motorun silindir başına iki supabı ve 4.000 rpm’de 308 Nm maksimum tork üreten Bosch L-Jetronic yakıt enjeksiyonu vardı. Maksimum hızı 228 km/saat idi ve 100 km/saate 7 saniyede ulaşıyordu; orta boy bir sedan için fena değil.

Bu motora, geri vitesi kolun üzerinde birinci vitesin arkasında bulunan ve spor sürüş için uygun oranlara sahip bir Getrag şanzıman bağlıydı. Hem kaportada hem de iç mekânda, BMW M535i, gamın geri kalanından ayıran donanım detaylarına sahipti: ön tampon eteği ve arka spoiler gibi. Ayrıca Recaro imzalı spor koltuklar, deri kaplı direksiyon, BMW Motorsport renkleri ile döşenmiş iç mekân ve yan ile ön kısımda çok özel bir dekorasyon vardı.
Önemli bir nokta, bunların BMW M’nin Garching fabrikasında elle üretilmiş olmasıdır ve performansta büyük bir sıçrama temsil etmiştir. Dünyanın en güçlü harfinin tutkulu sürücülerinden bazıları bunu gerçek bir M olarak saymaz, ancak BMW’nin spor bölümünün ilk üyesi olarak sınıflandırılabilir.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik