BMW X5 Le Mans, 700 CV güce sahip Alman bir canavar

Yüksek performanslı SUV’ların yeni bir şey olduğunu mu düşünüyorsunuz? Bunun öyle olmadığını size kanıtlayacağız. 2000 yılında BMW markası, otomobil endüstrisinde bir dönüm noktası olacak bir konsept geliştirdi. Adı BMW X5 Le Mans olup aynı yıl Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. BMW bunu kendi ilk SAV’ı olarak sınıflandırdı; Sports Activity Vehicle (Spor Aktivite Aracı), dört tekerleğe çekiş ve tam olarak 700 CV güç sunan bir V12 motora sahipti.

Bu motor, 1999’da Le Mans’ı kazanan BMW modelinde kullanılan V12 LMR motorun aynısıydı. BMW X5 Le Mans, çok musculu ve agresif çizgilere sahip, büyük boyutlu bir araçtı. Kaputu laminе karbon fiberdendi, gövde panelleri genişletilmişti ve tampon ile tekerlek kemerleri çok daha belirgindi. Dikiz aynaları ise efsanevi BMW M3 E46’dan miras alınmıştı.

Bu, BMW X5 Le Mans’ın hikayesi

Bu etkileyici yüksek performanslı SUV, ön tarafta 275/40, arka akstaysa 315/35 ebatlarında 20 inç BBS jantlarla donatılabiliyordu. Standart BMW X5 ile karşılaştırıldığında bu devrim niteliğindeki konseptin süspansiyonu 30 mm alçaltılmıştı. Ağırlık dağılımı neredeyse mükemmeldi: ön %51, arka %49. Dört yolcu taşıyabiliyordu; kemer yerine emniyet kemerli, özel tasarım Recaro koltuklar kullanılmıştı.

https://youtu.be/hN1EwIFrRLU

Daha fazlası mı? Bu güçlü SUV, 2001’de Hans-Joachim Stuck’ın kullandığı araçla Nürburgring‘de 7 dakika 49 saniyelik bir süre kaydetti. Maksimum hızı? 311 km/saat. BMW X5 Le Mans, 700 CV’nin biraz üzerinde güç ve 720 Nm maksimum motor torku sunuyordu. 0’dan 100 km/saat’e 4,7 saniyede hızlanabiliyordu. Güç aktarma organı altı ileri manuel şanzımanla eşleşiyordu.

Motor, üzerinde V12 BMW Motorsport yazan karbon bir kapağa sahipti. Gerçek bir mücevher!

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıBMW X55 versiyon · 96.150 €'den başlayan fiyatlarla