Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Lamborghini Aventador ailesinin en aşırı açık kasa versiyonu Aventador SVJ Roadster adını taşıyor

Super Veloce, Jota, Roadster. Lamborghini için tarihsel olarak her biri bir öncekinin bir basamak üzerinde olan üç kavram. Bir Lamborghini Aventador sahibi olmak yetmezmiş gibi, önce SuperVeloce adlandırmasını, ardından J’yi eklemek ve son olarak da bir roadster olarak yapılandırmak, Lamborghini Aventador SVJ Roadster’ı gamın seri üretimdeki en aşırı modeli haline getiriyor.

Lamborghini Aventador SVJ 2018 yazında, Nürburgring Pisti çevresinde kamu yollarında dolaşmaya onaylı bir araç için rekor süreleri nedeniyle tartışma yaratarak piyasaya çıktı. Her ne olursa olsun, 2019 yazından önce, yeni Lamborghini Aventador SVJ Roadster sahipleri hayallerinin gerçekleştiğini görebildi.

Aventador SVJ’nin SuperVeloce J versiyonunun radikalliğini kazanan, üstü açık olarak da kullanılabilen bir Aventador SVJ açık kasa.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster’ın radikal karakteri

Tavanı kapalıyken bu Lamborghini Aventador SVJ Roadster, kupe versiyonuyla aynı olan, V şeklinde yerleştirilmiş 12 silindirli 6.5 litrelik motora sahip. Mekanik kalp, ulaşabildiği 8.500 devirde 770 CV güç üreten ve 6.750 rpm’de 720 Nm tork sağlayan bir blok. Kupe versiyonuyla aynı özellikler.

Açık kasa bir araç olduğu için ölçümleri de değişiyor. 350 km/h’nin üzerinde bir azami hıza sahip olan araçta 0’dan 100’e hızlanma 2,9 saniyede gerçekleşiyor. 1.575 kg’lık bir araç için etkileyici bir değer, ancak sabit tavanlı kardeşinden 50 kg daha ağır. Bu da kupeden biraz daha yavaş olmasına neden oluyor, tam olarak bir saniyenin onda biri kadar. Aynı şekilde 0’dan 200’e çıkmak için iki onda bir fazla süreye ihtiyaç duyuyor ve 8,8 saniye kaydediyor.

Ayrıca daha münhasır olacak; Aventador SVJ kupe seri olarak 900 adet üretilecekken, bu Aventador SVJ Roadster’dan 800 adet üretilecek. Aynı şekilde, Lamborghini Aventador SVJ Roadster’ın fiyatı kapalı versiyonun 350.000 avroluk fiyatına karşılık 387.000 avro olacak.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster’ın hizmetindeki mühendislik

Açık kasa olduğu için aerodinamik çalışma, Huracán’da başlatılan ve 201’de Aventador SVJ’de de yer alan çalışmaya devam etti. Bu, ALA aktif aerodinamik sisteminin (Aerodinamica Attiva) bir evrimini ve yüksek hızlarda Dynamic Steering (LDS) sayesinde stabiliteyi ifade ediyor; ayrıca direksiyonun mükemmel ayarını sağlayan Magneto Rheological Suspension (LMS) sistemini de unutmuyoruz.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster’ın kullanımına göre sürüş modu seçici STRADA, SPORT, CORSA veya EGO modlarında sürüşe izin veriyor.

Bu Lamborghini Aventador SVJ Roadster, sahiplerine hem kabin hem de kaplama konusunda çok yüksek düzeyde kişiselleştirme imkânı sunuyor. Büyüleyici bir aracı tamamen zevklerine göre yapacak seçenekler. Hatta iki tekerlek seçeneği arasından seçim yapılabilecek: standart Pirelli P Zero Corsa veya pist dışında kullanıma onaylı lezzetli Pirelli P Zero Trofeo R.