R1S R1T Rivian Elektrikli Arabalar Pick-up SUV
Rivian tüm R1T ve R1S modellerini önemli iyileştirmelerle baştan aşağı yeniliyor
Javier Cantagalli
8 June 2024
4 min. 
İlk bakışta aynı görünseler de yeni R1T ve R1S, yalnızca birini kullanmaya başladığınızda fark edilebilecek önemli iyileştirmelerle geliyor.
Üreticinin Amerikalı markası tarafından tanıtılan yeni, daha uygun fiyatlı modellerin görmemize daha birkaç yıl ya da daha fazla zaman olduğu düşünülürken, Rivian mevcut modellerinde kapsamlı bir güncelleme yapmak istedi: elektrikli pikap R1T ve yine elektrikli SUV R1S.
Rivian R1 modellerinin ikinci nesli aynı tasarımı koruyor, ancak içeride önemli değişiklikler getiriyor. Yeni bir elektrik ve yazılım mimarisi uygulanmış. Ayrıca giriş versiyonu için yeni bir LFP batarya paketi eklenmiş. Bu değişiklikler marka müşterileri için çok olumlu olacak, ama aynı zamanda üretimi kolaylaştırmayı ve araç başına şirketin uğradığı ekonomik kayıpları azaltmayı da hedefliyor.
R1T ve R1S’nin giriş versiyonları önceki nesildeki iki motorlu yapılandırmayı koruyacak, ancak Rivian şimdi üç elektrik motorlu tamamen yeni bir versiyon da ekliyor. Bunlardan ikisi arka akstaki, biri ön akstaki yerde bulunuyor; toplam güç 634 kW. Bu sayede R1T, durduğu yerden yaklaşık 3 saniyede 100 km/s hıza ulaşabiliyor -0’dan 60 mil/s’ye 2,9 saniye-.
Sakin ol, yolda kalmayacaksın
Üç elektrikli motorlu yeni R1T yalnızca yolda ya da yol dışında gösterdiği performansla değil, menzilli de dikkat çekiyor. Rivian’nin sunduğu 149 kWh kapasiteli en büyük batarya paketiyle üretici, tek şarjla 600 km’den fazla yol yapılabileceğini garanti ediyor. Bu segmentteki bir araç için fena değil. Ama hepsi bu değil: Conserve modu sayesinde araç enerji tüketimini azaltıyor ve Rivian, 650 km’den fazla kesintisiz yol yapmanın mümkün olduğunu vaat ediyor.
Amerikalı üretici, öte yandan dört elektrik motorlu üst versiyonları da koruyor ve bu durumda performansı iyileştiriyor. Böylece güç 623 kW ve 1.231 Nm tork seviyesinden 765 kW ve 1.625 Nm tork seviyesine yükseliyor. Bu da R1T’nin Launch modunda 2,5 saniyede 0’dan 60 mil/s’ye hızlanmasını sağlıyor; bu, üç motorlu en üst donanımdaki Tesla Cybertruck’tan bir saniyenin onda biri kadar daha hızlı.
Batarya paketlerine gelince, giriş versiyonları artık lityum-demir fosfat olanı kullanıyor ve bu şarj başına 434 km’lik aynı menzili koruyor. Rivian bu batarya paketinin tam kapasitesini açıklamasa da bazı sızdırılmış belgeler kapasitenin 105,9 kWh’den 92,5 kWh’ye düşmüş olabileceğine işaret ediyor. Ayrıca, Large ve Max olarak adlandırılan üst batarya paketleri hâlâ aynı 2170 silindirik hücreleri kullanıyor, ancak bunları içeren kasalar üretimi kolaylaştıran ve ağırlığı da azaltan yeni bir yöntemle üretiliyor. Amerikalı üretici, Large batarya paketiyle 531 km’ye kadar yol yapılabildiğini, Max paketiyle ise bu rakamın 675 km’ye çıktığını belirtiyor.
Rivian araçlarının donanımını güncelliyor
Son olarak, Rivian’nin bu yeni modellerde uyguladığı çok sayıda teknolojik iyileştirmeden bahsetmeden bitiremeyiz. Amerikalı üretici, aracın çevresindeki kameraların kalitesini artırdı; artık 4K HDR olan bu kameralar, yolun çok daha uzak bir mesafesindeki olayları da görebiliyor. Yeni R1T ve R1S, çift Nvidia Drive Orin işlemciyle geliyor; bu işlemciler on kat daha yüksek hesaplama kapasitesine sahip ve araç çevresindeki tüm nesneleri tanımlamaya yönelik Yapay Zeka modelleri için optimize edilmiş.
Ama iyileştirmeler burada bitmiyor, çünkü Rivian infotainment sistemini de tamamen yeniden tasarladı. Şirket ayrıca, bu donanım iyileştirmelerinden yararlanarak gelecekteki yazılım güncellemeleriyle gelecek yeni sürüş destek özellikleri vaat ediyor.
Fiyat ve Bulunabilirlik
Yenilenen R1S’nin fiyatı Amerika Birleşik Devletleri’nde 75.900 dolardan, R1T’nin fiyatı ise 69.900 dolardan başlıyor. Üç elektrik motorlu versiyonlar için tabii ki biraz daha fazla ödemek gerekecek: R1S için 105.900 dolar, R1T için 99.900 dolar. Giriş versiyonlarının R1S teslimatları kısa süre içinde başlayacak, R1T’ninki ise kısa süre sonra. Üç elektrik motorlu versiyonlara ilgi duyan müşteriler ise yaz sonuna kadar biraz daha beklemek zorunda kalacak. Dört elektrik motorlu versiyonlar ise daha da geç gelecek.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario