Ducati, yeni Panigale V2 ve Streetfighter V2 ile aerodinamiği olmayan motosikletlerin de ne kadar güzel olabileceğini bir kez daha hatırlatıyor

Yarış sporunda aerodinamiğin iki tekerlekli dünyasına girmesi, bu teknolojinin daha az agresif bir biçimde de olsa sokak motosikletlerine de yayılmasına yol açtı; yarışta olduğu gibi burada da Ducati ve Gigi Dall’Igna’nın beyni kralları. Neyse ki bugün tüm sportif motosikletlerde aerodinamiğe ihtiyaç duyulmuyor ve Ducati bunu yeni ve son derece güzel Panigale V2 ile Streetfighter V2 ile bize hatırlatıyor.

Ama bu iki yeni modeli tanıtmadan önce, Borgo Panigale’deki markanın geçen yaz yeni Panigale V4’ü tanıttığını hatırlayalım; Ducati’nin sportif amiral gemisi olan bu model, yeni Panigale V2 ve Streetfighter V2’nin de temelini ve ilham kaynağını oluşturuyor ve her iki model de kardeş modelinin teknik çözümlerini benimsiyor.

Panigale V2 için şanslıyız ki Ducati aerodinamiği uygulamaktan kaçınmış; bize, birkaç yıl öncesine kadar tüm büyük sportif motosikletlerin nasıl göründüğünü hatırlatan, temiz bir motosiklet sunmuş. Bu ayrıntıyı bir kenara bırakırsak, tasarımı Panigale V4’e benziyor; hatta aynı çift DRL’li Full-LED far ile donatılmış, bu da ona aynı agresif bakışı kazandırıyor. Alt kısmında boyalı yüzeylerle çevrelenen bu far, artık Panigale’in ayırt edici bir özelliği haline geldi.

Bu yeni ön tasarımın arkasında sürücü yer alıyor; sürücü, yine amiral gemisi Panigale V4’ten ilham alan, yeniden tasarlanmış yakıt deposuna tutunabiliyor ve yaslanabiliyor. Arka kısım da kardeş modelinden esinleniyor ve tek parça bir görünüm yaratmak için doğrudan depoda başlayarak Ducati 916‘dan ilham alan bir form kazanıyor; ayrıca iki parçaya bölünmüş full-LED arka stop lambasına sahip. Sportif egzoz koltuğun altında konumlandırılmaya devam ediyor ve “Y” biçimli tasarıma sahip jantlar yeniden yorumlanmış.

Ducati Streetfighter V2’ye gelince, esasen çıplak bir Panigale V2 elimizde; bu modelin tüm yeni teknik ve tasarım çözümlerini benimsiyor. Belirgin değişiklik ise öne ayrılmış: Full-LED far ünitesi ve DRL ile keskin bir bakış yaratılmış, ancak bu, modelin tamamen görünen mekaniğinin görsel etkisini hiçbir şekilde azaltmıyor.

Her iki modelde de, 90° yeni V2 motor monte edilmiş; emme supapları için değişken zamanlamaya sahip, 890 CC hacmindeki bu motor 120 CV güç üretiyor. Bu motor, yerini aldığı Superquadro motordan 9,4 kg daha hafif; bu sayede Panigale V2 ve Streetfighter V2’nin yakıtsız çalışma ağırlığı sırasıyla 176 ve 175 kg oluyor. Ayrıca her iki motosiklet de A2 ehliyetiyle kullanılabilmesi için 35 kW’lık bir versiyonda da sunulacak.

Şasiye gelince, her iki motosiklet de hafif tek kasa şasi kullanıyor; bu konuda öne çıkan unsur yeni salıncak. Maalesef Panigale V4’ün gelişiyle Ducati, kendi kimliğinin ve tasarımının önemli bir parçası olan tek kollu salıncaktan vazgeçti ve iki kollu bir yapıya geçti. Panigale V2 ve Streetfighter V2’de de bu böyle olacak. Standart olarak Marzocchi çatal ve Kayaba amortisörler ile geliyor; tamamen ayarlanabilir. “S” versiyonlarında bunların yerini Öhlins çatal ve amortisörler alıyor. Ön fren sistemi ise Brembo olup iki adet 320 mm disk ve M50 monoblok kaliperlerden oluşuyor.

Ducati’nin alışılmış olduğu gibi elektronik, markanın en güçlü yanlarından biri; her iki model de standart olarak elektronik paketine sahip: Kayma-frenleme fonksiyonlu Cornering sportif ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control ve yeni Ducati Quick Shift 2.0 hızlı vites sistemi. “S” versiyonlarını tercih edersek ayrıca Ducati Power Launch ve Pit Limiter da elde ediyoruz. 5 inçlik yeni TFT ekran üzerinden seçilebilen dört sürüş modu ve görüntüleme modlarını da unutmamak gerekir.

Ducati, yeni Panigale V2 ve “S” versiyonunun gelecek yılın ocak ayının sonunda İspanya’da satışa çıkacağını, Streetfighter V2 ve “S” versiyonunun ise biraz daha geç, yani mart ayında geleceğini doğruladı.