Elektrikli Arabalar Kategorisiz
E-legend EL1, efsanevi ralli'nin yeniden doğuşu
EL1, efsanevi Audi Quattro S1’in yeniden canlandırılmış hâlidir; 816 CV güç ve çarpıcı bir tasarım sunan elektrikli bir yorumdur

E-Legend, el işçiliğiyle efsanevi araçlar üreten bir şirkettir. Almanya merkezli şirketin yarattığı, 1969 model Peugeot 504 Coupé’nin elektrikli yorumu olan Peugeot e-Legend‘i size zaten tanıtmıştık.
Şimdi ise E-Legend’ın 80’lerin ralli dünyasında tarihe geçmiş araçlarından oluşan serisinin ilk modeli olan EL1’in sırası geldi. EL1, Grup B’nin büyük Audi Quattro S1‘inin geri dönüşüdür; birçoklarımızın güçlü karakteri ve kişiliği nedeniyle nostaljiyle andığı bir makine.
Karizmatik unsurlar
E-Legend EL1, Audi ile neredeyse aynı oranlara sahip; ancak özünü koruyarak daha kaslı ve modern bir estetiğe sahip. İkisinde de ortak olan unsurlar arasında kaputtaki üçlü hava girişi, uçtan uca uzanan siyah ızgara, beş kollu beyaz jantlar ve yine siyah küçük spoiler bulunuyor.

E-Legend ekibinin çalışmasında, yan ayna yerine kameralar, LED farlar, bir bilgi-eğlence sistemi ve karbon fiber, kaydırılmış direksiyonun arkasında dijital gösterge paneli gibi unsurlar yer alıyor.
Bir…. iki… üç!
Motora, daha doğrusu motorlara gelince, E-Legend EL1 toplamda inanılmaz bir 816 CV güç üreten üç motor kullanıyor. EL1’de arka akstta iki motor, önde ise tıpkı 503 CV’lik Audi e-tron S gibi bir motor bulunuyor.

Ağırlığı 1.608 kilo; ağır bataryaların yükü düşünüldüğünde, tam olarak 550 kilo olan bu rakam, elektrikli bir araç için çok iyi. Bunun nedeni, tıpkı bir Formula 1 aracı gibi karbon fiber tek kabuklu şasisinin olması.
Tüm bu unsurlar sayesinde 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 2,8 saniyede ulaşıyor, 0’dan 200 km/s’ye ise 10 saniyeden kısa sürede çıkıyor. Maksimum hızı ise 255 km/s ile sınırlı.

Üç motoru besleyen batarya 90 kWh kapasiteli ve ağırlık dağılımını iyileştirmek için T şeklinde yerleştirilmiş. Bu güçle EL1, yaklaşık 400 kilometre menzile sahip.
Bolluk içinde özellik
Bu gibi bir modele sahip olmak için ödenmesi gereken fiyat, tam olarak 1.060.000 euro ve vergiler hariç. Üretim yalnızca 30 adet ile sınırlandırılarak özelliği garanti altına alınıyor. İlk prototipin 2022’de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik