Farizon Auto Sportsvan, sıfır emisyonlu bir karavan olarak, Çin markası Geely tarafından tanıtıldı

Çok uluslu şirket Geely, her biri farklı bir araç türüne odaklanan çeşitli markalar piyasaya sürmesiyle öne çıkıyor. Bu markalardan biri, elektrikli araç üretiminde uzmanlaşan Farizon Auto. Örneğin, Geely’nin yeni markası tarafından tanıtılan ve kamp versiyonu da bulunan elektrikli bir van olan Super Van böyle. Bu da, yeni tanıtılan ve iyi bir kamp deneyimi vaat eden Farizon Auto Sportsvan.

Kampçılık için dönüştürülmüş elektrikli van çok çekici, modern ve cesur bir görünüm sunuyor. Ön tarafta, far grubu küçük ve ön camın altına yerleştirilmiş durumda. Ön cam neredeyse dikey, bu da yolun geniş bir görüşünü sağlıyor. Çatı, iç mekânda daha fazla alan sunmak ve daha iyi bir yaşam alanı sağlamak için ticari versiyona göre daha yüksek.

Şirket yalnızca ön kabinin görsellerini yayınladı; arka kısımdaki kamp donanımını ise daha sonraya bıraktı. Sürücü koltuğu oldukça minimalist ve çok fazla detay içermiyor. Hava çıkışları gösterge paneline entegre edilmiş ve panele iyi bir şekilde gizlenmiş.

Kabinde üç ekran bulunuyor. Biri gösterge panelini yönetirken, diğer ikisi merkezi konumda. Ancak Farizon Auto Sportvan prototipi, onu oldukça ilginç kılan başka bir özellik sunuyor.

Bu, modüler bir araç. Bir şasi ve kabin modülü olmak üzere iki bölüme ayrılmış. Platform en önemli unsur, çünkü bu yapılandırmayı destekleyen elementlerle tasarlanmış. Özellikle frenler ve direksiyon drive by wire tipinde. Yani bu elemanları, sürücü pozisyonuna kablolar aracılığıyla bağlıyorlar; bu kablolar komutları geleneksel mekanik bağlantı yerine elektrik sinyalleri şeklinde iletiyor.

Güç aktarma organlarına gelince, henüz resmi bilgi verilmedi; ancak her aksta birer elektrik motoru bulunan iki motorlu bir yapıya sahip olacağı ve bu sayede dört tekerden çekiş sağlayacağı bekleniyor. Ayrıca, çıkarılabilir olması ve şarj edilmiş başka bir pille değiştirilebilmesi beklenen iki batarya bulunacağı, bunun da şarj sürecini hızlandıracağı öngörülüyor.

Ayrıca şarj sistemi V2L tipinde ve toplam 10 kW güç sunuyor; böylece harici elektrikli cihazlara enerji sağlayabiliyor. Bunların yanı sıra, kampçılık donanımlı araç etanol menzil uzatıcısı ile donatılacak; bu da çok emisyon sorunu yaratmadan çekici bir menzil sunacak.

Bu prototipin ne zaman seri üretime geçeceği belli değil, ancak markanın kendisinin 2024’te Avrupa’ya ulaşması bekleniyor, dolayısıyla yakında bu araç hakkında daha fazla bilgiye sahip olabiliriz.