Ford برو تعلن عن نسختي Tremor وWildtrack X الجديدتين لسيارة Ranger

تحافظ Ford Ranger على الريادة داخل فئة البيك أب في أوروبا، وهو لقب تحمله منذ ثماني سنوات، وقد أتاح ذلك حتى لعلامة الشعار البيضاوي أن تقرّب Raptor من القارة العجوز. ويدل على ذلك حصة سوقية بلغت 44,9 % ونمو سنوي في الحصة بنسبة 18 %. والآن، وبالتعاون مع Ford برو، قسم المركبات التجارية، تحصل Ranger على نسختين جديدتين للأكثر تطلبًا.

Ford Ranger Wildtrack X

تستهدف النسختان كلًا من أصحاب المهن والأفراد الباحثين عن قدرة محسّنة على الطرق الوعرة دون الوصول إلى الحدود القصوى لـRanger Raptor، مع وجود مكوّنات وتعديلات خاصة. فنسخة Wildtrack X، التي تتخذ من نسخة Wildtrack مرجعًا لها، تعزز مظهرها بـحماية من الفولاذ للجزء السفلي من الهيكل، وعناصر باللون الأسود مثل إطار الشبكة الأمامية، وجنوط مقاس 17 بوصة، وحواف المصدّين الأمامي والخلفي وأقواس العجلات. ويمكن اختيار مصابيح Matrix LED الأمامية مع أضواء مساعدة على الشبكة كخيار إضافي.

لا تتميز Ranger Wildtrack X بتصميم خارجي خاص فحسب، بل سنلاحظ أيضًا أن ارتفاعها قد زاد، تحديدًا بمقدار 26 ملم، إلى جانب زيادة في العرض بمقدار 30 ملم. ويضمن نظام التعليق الجديد قدرة أكبر على الطرق الوعرة دون التفريط في الراحة والأداء على الأسفلت، وذلك جزئيًا بفضل المخمدات الصادرة عن شركة Bilstein. كما نجد دعمًا من نظام توجيه مساعد معزز وتقنيتين لا غنى عنهما للقيادة off-road الآمنة:

• Trail Turn Assist: بفضل تقنية توجيه عزم الدوران يُقلَّص نصف قطر الدوران بنسبة تصل إلى 25% للمناورة في المنعطفات الضيقة.
• Trail Control: بفضل هذا النظام يمكن ضبط مثبت السرعة حتى 32 كم/س، وحتى 10 كم/س عند السير إلى الخلف، مع تحكم المركبة نفسها في دواسة الوقود والفرامل، ما يتيح التركيز على اجتياز الأراضي الصعبة.

في المقصورة الداخلية اختارت Ford لسيارة Ranger Wildtrack X مقاعد من الجلد الشامواه مع خياطة متباينة بلون Cyber Orange، تمتد أيضًا إلى الجزء العلوي من لوحة القيادة ولوحة الوسط وألواح الأبواب.

Ford Ranger Tremor

تستند Ford Ranger Tremor إلى نسخة XLT وتضم الجديد نفسه فيما يخص التعليق والتقنية كما في Wildtrack X، لذلك تختلف النسختان في التصميم الخارجي والداخلي فقط. في الخارج تتميز Ranger Tremor بشبكة أمامية داكنة وعناصر بتشطيب Boulder Grey، مع دعامات جانبية للقدم من الألومنيوم وقضبان أنبوبية على صندوق الحمولة. وفي الداخل، ركّبت Ford عناصر تزيين من الفينيل سهلة التنظيف ومجموعة مفاتيح على السقف تصلح كتجهيز مسبق لملحقات مثل الرافعة (ونش) وأشرطة الإضاءة LED…

ميكانيكيًا، تستخدم الطرازان المحرك الديزل ثنائي التوربو القوي EcoBlue سعة 2.000 سم³، الذي يوفر قدرة 205 حصان (CV) مع عزم دوران 500 نيوتن متر، ويُنقل إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات ونظام دفع رباعي ذكي. كما يمكن طلب الطرازين اختياريًا مع حامل الأمتعة لصندوق الحمولة Flexible Rack System، الذي يمكن تمريره على طول الصندوق لنقل أغراض بأحجام مختلفة دون التفريط في سعة الصندوق؛ وسيكون هذا النظام متاحًا كخيار إضافي أيضًا لنسخة Wildtrack.