GM ve dünyanın en büyük otomobil üreticisi konumuna geri dönüyor

Biraz geriye dönüp bakarsak, yaklaşık üç yıl önce GM iflasın eşiğindeydi ve Obama, GM’yi iflastan kurtarmak için kamu fonlarına başvurdu. Birkaç yıl önce GM ödünç aldığı parayı geri ödedi ve toparlanmaya başladı. Bugün dünyanın birinci üreticisi olarak kabul ediliyor.

Peki ne oldu? 2011 yılında GM dünya genelinde 7 milyon olan Toyota’ın satışlarına karşılık 9 milyon araç sattı. Birkaç yıl üst üste dünya satışlarına hakim olan Japon markalar dördüncü sıraya geriledi; çünkü Volkswagen ve hatta Nissan-Renault ittifakı Toyota’ı geride bıraktı.

Otomobil dünyasında satış hacmi bakımından hakimiyet vaat eden isimlerden biri olan Volkswagen, GM’ye hiçbir zarar veremedi. Alman grup, 10 milyon adede ulaşmak için 6 yıl daha ihtiyaç duyacak.

Bu arada, GM’nin Çin’deki ortak girişimiyle birlikte ssattığı araçların (veya satmadığı araçların) hesaba katılıp katılmaması gerektiği tartışılıyor; zira yaklaşık 120.000 satılan adet kaydediliyor ki bu, kayda değer bir rakam olarak görülmüyor.

Şimdilik GM açısından durum bu. Toyota eski gücüne kavuşur ve Volkswagen de benzer bir yol izlerse, GM’nin hakimiyeti kısa ama üstlenilen yükümlülükler ödenirken kazançlı olacaktır.