GM e il ritorno al primo posto come costruttore automobilistico più grande del mondo

Riepilogando, circa tre anni fa GM stava per dichiarare bancarotta, e Obama ricorse ai fondi pubblici per salvare GM dal fallimento. Un paio d’anni fa, GM ha restituito il denaro prestato e ha iniziato a riprendersi. Oggi è considerata il primo costruttore del mondo.

Cosa è successo? Nel 2011 GM ha venduto 9 milioni di veicoli in tutto il mondo, contro i 7 milioni di Toyota. I giapponesi, un tempo dominatori delle vendite mondiali per diversi anni consecutivi, scendono al quarto posto, poiché Volkswagen e persino l’alleanza Nissan-Renault hanno superato Toyota.

Volkswagen, uno dei marchi che promettono di dominare il mondo automobilistico per volume di vendite, non ha minimamente scalfito GM. Il gruppo tedesco avrà bisogno di altri 6 anni per raggiungere i 10 milioni di unità.

Nel frattempo, si discute se GM avrebbe dovuto contabilizzare i veicoli venduti insieme alla sua joint-venture in Cina (o no), dato che conteggiano circa 120.000 unità vendute, cifra che non sembra essere considerata spettacolare.

Per ora, questo è il quadro per quanto riguarda GM. Se Toyota si riprenderà fino a tornare com’era e Volkswagen farà lo stesso, il regno di GM sarebbe effimero ma vantaggioso, mentre si onorano gli impegni assunti.