GMと世界最大の自動車メーカーの座への復帰

少し振り返ってみると、約3年前、GMは破産寸前に追い込まれ、オバマ政権は公的資金を投入してGMの倒産を回避させました。その2年ほど後、GMは借入金を返済し、回復への道を歩み始めました。今では、世界第1位の自動車メーカーと見なされています。

では、何が起きたのでしょうか。2011年、GMは世界全体で900万台を販売し、Toyotaの700万台を上回りました。かつて数年連続で世界販売を支配していた日本勢は、Volkswagenや、さらにはNissan-Renault連合にも抜かれ、4位にまで後退しています。

Volkswagenは、販売台数で自動車業界を制するとされる企業の一つですが、GMにはほとんど影響を与えていません。このドイツのグループが1,000万台に到達するには、あと6年かかる見込みです。

一方で、中国での合弁会社が販売する車両をGMが計上すべきかどうかについては議論があります。計上されている12万台は、特筆すべき数字とは言えないからです。

現時点でGMの状況は以上のとおりです。Toyotaが本来の力を取り戻し、Volkswagenも同様に成長すれば、GMの覇権は短命に終わるかもしれませんが、それまでに背負った負債を返済する時間は得られるでしょう。