Hyundai ix35, ayrıca Hyundai Tucson olarak da bilinen, Kanada'ya ulaşan hidrojen hücreli ilk araba

Alternatif enerjilere sahip araçlar giderek daha popüler hale geliyor ve bu konuda önemli yenilikler var. Son aylarda en çok ilgi gören modellerden biri, hidrojen hücresiyle çalışan bir versiyonu bulunan Hyundai ix35. Bu model hiçbir atık ve kirletici emisyon oluşturmuyor, çünkü yalnızca su buharı çıkarıyor. Şehirlerimizi kirlenmeden korumak için atılmış büyük bir adım.

Hyundai ix35 FCEV, dolu bir depoyla 600 km menzile sahip; bu hiç de fena değil ve uzun yolculukları rahatça, fazla düşünmeden yapmaya olanak tanıyor. Ancak, her geçen gün daha fazla LPG (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) ikmal noktası olmasına karşın, hidrojen konusu şu an hiç gündemde değil. Bu durum, önümüzdeki birkaç yıl boyunca yaygınlaşmasını yavaşlatacak.

132 CV gücündeki elektrik motoru, motor ile yakıt pili arasında köprü görevi gören 24 kWh’lik bataryadan beslenir. Araç büyük marifetler gösteremez, zira ağırlığı yaklaşık 2.000 kg olduğundan kütlesini hızlı hareket ettirmek zordur. Zaten bu modelde aradığı da bu değil; burada performanstan çok tahrik yöntemi öne çıkıyor.

Şimdi sıra Kanada’da Hyundai ix35 FCEV‘yi karşılamakta. Bu nedenle ülkede, akaryakıt istasyonlarına ikmal noktaları kazandırmak için bir protokol başlatılacak; bu, modelin satışını artırmak istiyorsa kesinlikle gerekli. Yakıt olmadan, markanın bayilerinde satışa sunulmasının pek faydası olmaz.

Fiyat pahalı, tabii ki. Tasarruf, benzin ve dizelden daha ucuz olan yakıt fiyatından gelmeli, ancak ilgi çekici bir tasarruf elde etmek için çok sık yakıt ikmali yapmak gerekiyor. Mantıklı olan, maliyetler ve kullanım zorluklarının yavaş yavaş ortadan kalkması ve bu tür araçları kullanmanın daha rahat ve kolay hale gelmesi. Bu araçlar, alternatif yakıtla çalışan otomobiller için standartlardan biri olacak mı?

[jwplayer file=”https://youtu.be/Ixo7GOYrcbA” autostart=”false” mute=”off”]

Kaynak: Hyundai