Hyundai piyasaya, araçlarını pilin kiralama modeliyle satma formülüyle tanıtıyor

Hyundai Motor, Güney Kore’de öncü bir pilot proje başlattı; bu proje, bataryayı kiralama modeliyle bir elektrikli araç satın alınmasına olanak tanıyor. Böylece Güneydoğu Asyalı şirket, elektrikli araçların yüksek başlangıç maliyetini azaltmayı ve bazı potansiyel alıcıların kat edilen kilometreye bağlı batarya bozulmasına ilişkin endişelerini hafifletmeyi amaçlıyor.

Güney Kore mevzuatı şimdiye kadar aracın mülkiyetini bataryasının mülkiyetinden ayırmaya izin vermiyordu. Ancak Güney Kore hükümetinin geçen Kasım ayında onayladığı özel bir düzenleme sayesinde Hyundai ve finans iştiraki Hyundai Capital bu ilk pilot projeyi başlatabildi. Yeni düzenlemeyle, bu Asya ülkesinde ilk kez şasi ve bataryanın farklı malikler adına tescil edilmesi mümkün hale geldi; böylece elektrikli araçların yaygınlaşmasının önündeki önemli bir engel ortadan kaldırıldı.

Bu pilot proje, Seul metropol bölgesinde işletilen yalnızca beş adet Hyundai IONIQ 5 taksiden§h6oluşan küçük bir filoyla başlıyor. Taksi şoförleri Hyundai Capital’e aylık bir ücret ödüyor ve batarya ömrünü tamamladığında, bunu finans şirketinin mülkiyetindeki başka bir batarya ile değiştirebiliyorlar. Bu model, yılda çok kilometre yapan ve bataryaları daha hızlı aşındıran taksiler için özellikle uygun görülüyor. Hyundai, bu girişimin ilk aşamasını gerçek tasarruf düzeyini, yoğun kullanım koşullarında bataryaların dayanıklılığını ve bu tür bir iş modelinin daha geniş ölçekte uygulanabilirliğini ölçmek için kullanacak.

Yakında herkes için

Güney Kore şirketine göre nihai hedef, bu batarya abonelik sistemini genel kullanıcılara yaymak. Hyundai, yıl ikinci yarısında yerel pazarındaki bireysel sürücülere de testleri genişletmeyi planlıyor, ancak programın kapsamı ve tam süresi henüz ayrıntılandırılmadı.

Buna paralel olarak Hyundai, bir başka alternatif teknolojik çözüm üzerinde de çalışıyor: hızlı batarya değişimi. Grubun kendi bünyesinden çıkan bir girişim olan Pit In aracılığıyla şirket, Eylül 2025’ten bu yana boşalmış bir bataryayı yalnızca on dakika içinde tamamen dolu bir bataryayla değiştirebilen bir sistemi test ediyor. Şu anda dört farklı şirkete ait yaklaşık 30 taksi, grubun Hyundai abonelik ve batarya değiştirme hizmetlerinin birleşik sistemini zaten kullanıyor.

Bu çifte yatırım —abonelik ve değiştirilebilir batarya— Hyundai’nin elektrikli araçları potansiyel müşterileri için daha erişilebilir ve cazip hale getirme çabasını yansıtıyor; özellikle de taksiciler gibi yılda çok kilometre yapan kullanıcılar için.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverHyundai IONIQ 58 versiyon · 44.670 €'den başlayan fiyatlarla