İşte metanol yakıt hücreleriyle çalışan ilk elektrikli araç

Gumpert Nathalie adlı metanol yakıt hücreleriyle çalışan ilk elektrikli araç , Cenevre Otomobil Fuarı’nda büyük yankı uyandırdı. Bu yenilikçi metanol yakıt hücreli güç aktarma sistemi, konvansiyonel olmayan elektrikli süper spor arabayı çalıştırıyor.

Gumpert’in bu yeni aracı 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 2,5 saniyede ulaşabiliyor ve şimdiden ön sipariş alınabiliyor.

Bu devrim niteliğindeki yeni model, Çinli Gumpert Aiways şirketine ait. Şirketin başında, eski Audi mühendisi Roland Gumpert bulunuyor ve projeye EV Aiways desteği veriyor. Şirket şimdi bir adım daha ileri giderek, uzun süredir beklenen elektrikli aracın seri üretim versiyonunu tanıttı.

Metanol yakıt hücreleriyle çalışan ilk elektrikli araç Gumpert Nathalie, ilk üniteler için 407.000 euro başlangıç fiyatına sahip olacak. Bu ilk baskı, diğer özelliklerin yanı sıra özel boyalı olarak sunuluyor.

Gumpert Nathalie, devrim niteliğindeki elektrikli araçla tanışın

İlk üniteler, şanslı sahiplerine önümüzdeki yıl 2021 boyunca teslim edilmeye başlanacak. Ancak yalnızca 500 adet bu benzersiz modelin üretileceğini belirtmek önemli.

2018’de prototip olarak tanıtılmasının ardından, yeni Gumpert Nathalie 15 kWh kapasiteli bir yakıt hücresiyle donatıldı. Bu hücre, metanolü hidrojene dönüştürebilen Danimarkalı Serenergy markası tarafından geliştirildi.

Bu konuda uzman bazı kişiler, hücrenin enerjiyi iki hızlı senkronize şanzımana ve oradan da her tekerlekte bulunan dört elektrik motoruna iletebildiğini belirtiyor. Sistem 536 CV’lik birleşik güç sunabiliyor.

Ayrıca bu elektrik motorları, Nathalie’yi 0’dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede çıkarabiliyor ve 300 km/s azami hıza ulaşmasını sağlayabiliyor. Bazı kaynakların bildirdiğine göre, “alışılmadık güç aktarma sistemi seçimi, özel hidrojen ikmal istasyonlarını ziyaret etme ihtiyacını ortadan kaldırarak daha kolay kullanım sağlıyor ve üç dakikalık yakıt ikmal süresiyle, en hızlı şarj edilen konvansiyonel elektrikli arabaya kıyasla bile önemli ölçüde daha kısa.” Roland Gumpert ise 800 kilometreden fazla menzil iddia ediyor.

Seri üretim aracının tasarımının, 2018’de sunulan konsepte sadık kaldığını belirtmek gerekir. İnce far grupları, devasa hava girişleri ve kambur, coupé tarzı siluet korunmuş; aerodinamik downforce’u artıran arka spoiler de yerinde duruyor.

Ancak konseptteki konvansiyonel kapılar, Nathalie’nin “süper spor araba genlerine” daha uygun olduğu söylenen Lamborghini tarzı kelebek kapılara yer bıraktı.

Gumpert Nathalie, karayolunda yasal olmasına rağmen, arka koltuklar yerine FIA onaylı tam kapsamlı bir devrilme koruma kafesiyle pist kullanımına hazır. Keten ve karbon fiber gibi malzemelerin yaygın kullanımı, azami hafifliği sağlıyor. Sen de direksiyona geçmek ister misin?