Oto pierwszy elektryczny samochód zasilany ogniwami paliwowymi na metanol

Pierwszy elektryczny samochód zasilany ogniwami paliwowymi na metanol nazywa się Gumpert Nathalie i zrewolucjonizował Salon Genewski. Ten innowacyjny układ napędowy z ogniwem paliwowym na metanol napędza niekonwencjonalny elektryczny superсamochód sportowy.

Ten nowy pojazd Gumperta jest w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,5 sekundy i można go już zarezerwować.

Ten rewolucyjny nowy model pochodzi od chińskiej firmy Gumpert Aiways. Kieruje nią Roland Gumpert, były inżynier Audi, a wsparcie zapewnia EV Aiways. Teraz firma poszła o krok dalej i właśnie zaprezentowała produkcyjną wersję długo oczekiwanego pojazdu elektrycznego.

Pierwszy elektryczny samochód napędzany ogniwami paliwowymi na metanol, Gumpert Nathalie, będzie miał cenę wyjściową dla pierwszych egzemplarzy 407.000 euro. Ta pierwsza edycja ma m.in. malowanie na zamówienie.

Gumpert Nathalie, poznaj rewolucyjnego elektryka

Pierwsze egzemplarze zaczną trafiać do szczęśliwych właścicieli w ciągu przyszłego roku 2021, warto jednak wspomnieć, że powstanie wyłącznie 500 sztuk tego wyjątkowego modelu.

Po zaprezentowaniu jako prototyp w 2018 roku, nowy Gumpert Nathalie wyposażono w ogniwo paliwowe o pojemności 15 kWh. Opracowała je duńska marka Serenergy, która potrafi przekształcać metanol w wodór.

Niektórzy eksperci w tej dziedzinie twierdzą, że ogniwo potrafi przekazywać energię do pary zsynchronizowanych dwubiegowych skrzyń biegów, a z nich do czterech silników elektrycznych umieszczonych odpowiednio przy każdym kole. Jest w stanie zapewnić łączną moc 536 KM.

Ponadto te silniki elektryczne potrafią przyspieszyć Nathalie od 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 300 km/h. Jak poinformowały niektóre źródła, „nietypowy wybór układu napędowego zapewnia większą łatwość użytkowania, eliminując konieczność odwiedzania wyspecjalizowanych stacji tankowania wodoru, a czas tankowania wynosi trzy minuty, czyli znacznie mniej nawet niż w przypadku konwencjonalnego samochodu elektrycznego z szybszym ładowaniem”. Roland Gumpert podaje zasięg ponad 800 kilometrów.

Warto zaznaczyć, że stylistyka seryjnego samochodu pozostaje wierna koncepcji zaprezentowanej w 2018 roku. Smukłe zespoły reflektorów, ogromne wloty powietrza i wydłużona sylwetka w stylu coupé pozostały, podobnie jak tylny spojler poprawiający docisk aerodynamiczny.

Konwencjonalne drzwi z koncepcji ustąpiły jednak miejsca drzwiom typu skrzydłowego Lamborghini, które mają według doniesień lepiej odpowiadać „genom superaut sportowych” Nathalie.

Choć jest dopuszczony do ruchu drogowego, Gumpert Nathalie jest przygotowany do jazdy torowej, z pełną klatką bezpieczeństwa zatwierdzoną przez FIA zamiast tylnych foteli. Szerokie wykorzystanie materiałów takich jak len i włókno węglowe zapewnia maksymalną lekkość. Czy też chciałbyś usiąść za kierownicą?