IVECO, BMW'a iki hidrojen kamyonu teslim ediyor: ağır karayolu taşımacılığında yeni bir dönem başlıyor

Ağır karayolu taşımacılığı, elektrikli hareketliliğe geçişte en çok zorlanan alanlardan biridir. Nedenleri çeşitlidir, ancak temelde ağır araçların elektrik enerjisiyle hareket ettirilmesinin zor olmasına dayanır. Bunu önlemek için hidrojenle çalışan kamyonlar tasarlanmıştır. Bu sayede menzil, geleneksel bataryalara kıyasla daha yüksek olur ve kamyonlar daha verimli hale gelir.

IVECO, işbirliği yaptığı bazı şirketlere yönelik taşımacılık için hidrojen hareketliliğine dayalı birimler üzerinde çalışmaktadır. Bunun örneği BMW’dır; şirket, yakıt hücreli IVECO S-eWay’in ilk iki birimini teslim almıştır. Bu iki araç, bu yakıtla ağır karayolu taşımacılığını optimize etmeyi amaçlayan ve Clean Hydrogen Partnership tarafından desteklenen H2Haul programına aittir.

BMW, üretim ve pazarlama süreçlerinde karbon ayak izini azaltmak istemektedir. Bu amaçla bu kamyonları plantaları arasındaki parça taşımacılığında kullanacaktır. Bu kamyonlar ayrıca ileride bitmiş modelleri varış noktalarına taşımada da önemli bir rol oynayacak; bu da bu tür hareketliliğe açık bir yatırım anlamına gelmektedir.

IVECO S-eWay’in özellikleri

Bu kamyon modeli, tek bir hidrojen dolumuyla 800 kilometreye kadar yol alabilmektedir. Yakıt ikmesi yalnızca 20 dakika sürer; bu sürede 700 bar basınçla 70 kg hidrojen deposu doldurulur. Bu sayede Bavyera ile Leipzig’deki BMW fabrikası arasındaki parça taşımacılığı verimlilik kaybı olmadan sürdürülebilir biçimde gerçekleştirilebilir.

Bu iki kamyonun çalışmasını sürdürmek için yakıt ikmesi amacıyla iki hidrojen istasyonu kurulmuştur. Leipzig ve Hormersdorf’ta bulunan bu istasyonlar, hidrojenle çalışan ağır karayolu taşımacılığı için gerekli altyapının önemli bir parçası olacaktır.