Lexus GS 450h, test sürüşü (Donanım, fiyat ve genel değerlendirme)

Bu günlerde testlerimizin başrolünde, Japon markanın -LS’nin izniyle- temsil amaçlı sedanı olan Lexus GS 450h var. GS, geniş bir premium sedan arayanlar için, yeterli alana sahip ve 345 CV’ye rağmen tüketimi kontrollü olan çok ilgi çekici bir alternatif.

Testin ilk bölümünde motoruyla, aracın davranışıyla -bizi olumlu anlamda şaşırttı- ya da bu hibrit sedanın tüketimiyle ilgili her şeyi derinlemesine inceledik. İkinci bölümde ise dış tasarımı ve iç mekanı analiz ettik, kaliteli işçiliği ve bagajı da unutmadan. Ve bunun ardından üçüncü bölüme geçiyoruz; burada donanımı -güvenlik donanımı dahil-, Lexus GS450h’nin fiyatını ve modelle ilgili değerlendirmemizi paylaşacağız.

Donanım

Lexus GS450h’deki donanıma genel bir bakışla başlıyoruz. Öncelikle standart olarak sunulan güvenlik elemanlarını inceliyoruz. GS’nin tüm versiyonlarında aynı olan pasif güvenlik donanımı ile ikinci donanım seviyesinde standart olan, daha yenilikçi aktif güvenlik elemanlarını ayırt etmemiz gerekiyor.

Bu nedenle her GS’de şunlar bulunur: ön, yan, perde ve diz airbag’leri -her markanın standart olarak sunmadığı bir özellik-, gelişmiş stabilite kontrolü, çekiş kontrolü, ABS, lastik basınç kontrolü ve diğer birçok donanım.

Bir sonraki donanım seviyesi (Hybrid Plus) ise şunları ekliyor: aracı durduran çarpışma öncesi uyarı sistemi, dikiz aynasındaki kör nokta tanıma, şeritten istemsiz çıkış uyarısı, yüz tanıma sistemi ve beş aşamalı ESP.

Güvenlik açısından çok güvenli bir araçla karşı karşıyayız; ancak EuroNCAP verisi yok, çünkü araç testlere katılmadı. Bununla birlikte, 2005 yılına ait önceki model zaten beş yıldız almıştı.

Lexus GS 450h gamı üç donanım seviyesinden oluşuyor: Hybrid Drive (temel), Hybrid Plus ve F-Sport. Test ettiğimiz model Hybrid Drive’dı; yani GS gamının “temel” versiyonu. Yine de standart donanım içinde ısıtmalı ve havalandırmalı elektrikli koltuklar, iki bölgeli klima, deri döşeme, alarm, bixenon farlar, adaptif süspansiyon, Mark Levinson ses sistemi, navigasyon, 12 inç ekran, Aux ve USB girişleri, 18 inç jant, LED gündüz ve arka lambalar gibi unsurlar bulunuyor.

Donanım içinde özellikle vurgulamak gerekir ki tüm multimedya sistemi standart olarak geliyor,

navigasyon ve rakiplerinin en pahalı sistemlerinin seviyesine yaklaşan harika Mark Levinson ses sistemi dahil (Bang & Olufsen tarzında, ama standart olarak). Özellikle ses sistemi üzerinde durmak istiyorum: toplamda 14 hoparlör ve 835 W güç, neredeyse mükemmel bir ses sunuyor.

Ayrıca, bir aracın standart olarak deri, elektrikli, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklara sahip olması hem nadir hem de takdire şayan; bu donanım premium kimliğini hak ediyor. Standart donanımı tamamlayan diğer unsurlar arasında bixenon farlar yer alıyor; adaptif olmasalar da iyi aydınlatma sağlıyorlar. Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi de standart olarak bulunuyor.

Fiyatlar

Lexus GS 450h, Hybrid Drive için 70.700 euro’dan başlıyor, Hybrid Plus için 85.500 euro’ya kadar çıkıyor ve son olarak F-Sport 88.000 euro.

Test ettiğimiz versiyonun fiyatı oldukça cazip;

70.700 euro’ya, gerekli her şeye ve fazlasına sahip, 345 CV’lik büyük boyutlu bir sedan sunuluyor. Segmentteki diğer modellerle karşılaştırdığımızda, 245 CV’lik bir A6 Hybrid hem daha az güçlü hem de aynı donanımla yaklaşık 73.000 euro gibi daha pahalı. AudiClase E HybridMercedes ise 70.000 euro civarında kalıyor ama daha az güce sahip.

Genel Değerlendirme

Lexus GS 450h, sunduğu çok yönlülükle bizi şaşırttı. Normalde spor bir sedan seçtiğimizde ya yüksek tüketimi ya da sportiflik uğruna konforun feda edilmesini kabullenmek zorunda kalırız. Oysa GS450h’de her iki unsur da var; ama en dikkat çekici olan, yolcularına sunduğu konfor. Sport+ moduna geçtiğinizde araç değişiyor ve boyutlarını, ağırlığını ya da genişliğini hissettirmeden dinamik bir sürüş keyfi sunuyor.

GS’nin bir diğer güçlü yanı iç mekan, resmi araçların konforunda dört rahat koltuğu var (beşinci yolcu ortadaki koltuk nedeniyle daha az konforlu seyahat eder). Yolcular her türlü detaya sahip olabiliyor; işçilik de fiyatına ve premium kimliğine yakışıyor.

Donanım zengin, ses sistemi, navigasyon, deri, elektrikli koltuklar, bixenon gibi, ek ücret ödemeden bulmanın alışılmadık olduğu sistemlerle birlikte. Ancak aynı zamanda giriş fiyatı yüksek bir araç. Segmentteki diğer hibritlerle karşılaştırıldığında güç, donanım ve fiyat açısından avantajlı, ama segmentin giriş seviyesi versiyonlarını arayanlar için erişilebilir değil.

Özetle, geniş alan ve kalite ihtiyaçlarını karşılayan, aynı zamanda sportif bir sürüşe de izin veren ve dizel bir aracın tüketimine sahip büyük bir sedan arıyorsanız, GS 450h iyi bir alternatif.

Fotoğraflar |§h62§ Diego G. Moreira