Lexus GS 450h、試乗（装備・価格・総合評価）

Diego G. Moreira 26 7月 2013 5 min.

ここ数日、私たちのテストの主役は、日本ブランドの大型セダン（LSに次ぐ代表的なモデル）であるLexus GS 450hです。GSは、十分な室内空間を備え、345 CVというパワーにもかかわらず燃費を抑えた、大型のプレミアムセダンを探している人にとって非常に魅力的な選択肢です。

第1回目の試乗では、エンジンに関する全般、、車両の走行性能（予想以上に好印象でした）、そしてこのハイブリッドセダンの燃費について詳しく検証しました。第2回目では、外観デザインと室内空間を分析し、仕上げの質やトランクについても確認しました。そして今回の第3回目では、装備（安全装備を含む）、Lexus GS450hの価格、そしてこのモデルに対する私たちの評価を取り上げます。

装備

Lexus GS450hの装備内容を見ていきましょう。まず標準装備されている安全装備から分析します。GSのどのバージョンにも共通するパッシブセーフティ装備と、上位グレードで標準となる、より先進的なアクティブセーフティ装備とを区別する必要があります。

したがって、すべてのGSには次の装備が備わっています。前面、側面、カーテン、ニーエアバッグ（すべての車に備わっているわけではありません）、高度なスタビリティコントロール、トラクションコントロール、ABS、タイヤ空気圧監視システムなど。

そして次のグレード（Hybrid Plus）では、次の装備が加わります。車両を自動で減速させるプリクラッシュシステム、ドアミラーのブラインドスポットモニター、車線を逸脱した際の警告機能、顔認証システム、5段階のESP。

安全性の面では、非常に安全な車と言えますが、EuroNCAPのデータはありません。試験に出品されなかったためです。ただし、2005年に発表された先代モデルは、すでに5つ星を獲得していました。

Lexus GS 450hのラインナップはHybrid Drive（ベーシック）、Hybrid Plus、F-Sportの3つのグレードで構成されています。私たちが試乗したモデルはHybrid Driveで、つまりGSのラインナップの中の「ベーシック」グレードです。それでも標準装備には、電動で暖房・換気機能付きのシート、デュアルゾーンエアコン、レザーシート、アラーム、バイキセノンヘッドライト、アダプティブサスペンション、Mark Levinsonサウンドシステム、ナビゲーション、12インチディスプレイ、AUXとUSB端子、18インチホイール、LEDのデイタイムランニングライトとリアライトなどが含まれています。

装備の中で特筆すべきは、マルチメディアシステムがすべて標準装備されていることです。ナビゲーションや、優れたMark Levinsonサウンドシステムも含まれ、ライバル車の高価なシステム（Bang & Olufsenのような）にも引けを取りません。特にサウンドシステムについて触れると、合計14個のスピーカーと835 Wの出力を備え、完璧に近いサウンドを実現しています。

また、革張りで電動、暖房・換気機能付きのシートが標準装備されているのも珍しく、プレミアムという呼び名にふさわしい、ありがたい装備です。その他の標準装備として、バイキセノンヘッドライトがあります。アダプティブではありませんが、十分な明るさがあります。さらに、キーレスエントリーおよびキーレススタートシステムも標準装備です。

価格

Lexus GS 450hの価格は、Hybrid Driveが70,700ユーロから、Hybrid Plusは85,500ユーロまで上がり、最後にF-Sportが88,000ユーロとなっています。

私たちが試乗したバージョンは非常にお買い得な価格です。70,700ユーロで、大型セダンに必要な装備以上のものが揃い、345 CVを備えています。同クラスの他車と比較すると、245 CVのAudi A6 Hybridは、パワーは劣るにもかかわらず、同等の装備で価格が高くなります（約73,000ユーロ）。また、Mercedes-Benz Eクラス Hybridは約70,000ユーロと近い価格ですが、パワーは低くなります。

総合評価

Lexus GS 450hは、その多様性に驚かされました。通常、スポーティなセダンを選ぶと、燃費の高さを受け入れるか、スポーティさと引き換えに快適性を諦めるかのどちらかになります。しかしGS450hは両方を兼ね備えています。中でも特筆すべきは乗員に提供される快適性ですが、Sport+モードにするとクルマは一変し、サイズ、重量、ボディの大きさを感じさせないダイナミックな走りを楽しむことができます。

GSのもう一つの強みは室内空間です。快適な4人乗りで、どの公用車にも引けを取りません（中央席があるため5人目は窮屈になります）。乗員は細部に至るまで贅沢さを味わえ、価格とプレミアムという呼び名にふさわしい仕上げが施されています。

装備は充実しており、（オーディオ、ナビゲーション、レザー、電動シート、バイキセノンなど）通常は追加料金が必要な装備が標準で揃っています。しかし同時に、ベース価格は高めです。同クラスの他のハイブリッド車と比べると、パワー、装備、価格の面で優位性がありますが、このセグメントのエントリーグレードを求める人には手が届きにくいモデルです。

まとめると、十分なスペースと品質を備えた大型セダンを探していて、スポーティさも少し求めつつ、ディーゼル並みの燃費も実現してほしいという方には、GS 450hは良い選択肢です。